内装监理细则

工程由度假中心大楼、附属用房及8栋度假房组成。总用地面积48649平米，总建筑面积为14591.2平米。该项目±0.000相当于1985年国家高程基准高程24.450m，结构类型框架结构， 7烈度抗震

根据本专业工程实际主要内容编写，尤其要突出本项目的电气专业安装工程的特点，如高压电机等特殊用电设备、汽轮发电机、高压变电、防爆区供配电、雷击多发区的防雷接地、与仪表控制联锁/紧急停车系统相配合的电气联

(一) 承包人需完成的准备工作 　　 1．承包人在钢筋砼挡墙施工前要做好以下准备工作，并向监理工程师提出《钢筋砼挡墙施工开工报告》经监理工程师审查批准。 　　 2．材料试验。承包人在钢筋砼挡墙施工前选

附件详情 第一部分 项目概要　 ３ 第二部分 编制的依据 ３ 第三部分 分项、分部工程监理实施细则 ４ 3.1　材料、构配件、设备监理实施细则 ４ 3.2　测量工程监理实施细则

附件详情 【 基坑工程 监理细则 】 1、在基坑（槽）或管沟工程等开挖施工中，现场受地形限制不宜放坡开挖并可能对邻近建（构）筑物、地下管线、永久性道路产生危害时，应考虑对基坑（管沟）进支

【开工前的桥梁施工测量监理】 　　1）承包人的测量组人员数量、资质、测量仪器种类、数量、精度级别及工作状态； 　　2）全线（本合同）控制桩（平面、高程）恢复情况及复核精度； 　　3）护桩的恢复和补充（

题目：市政工程防高出坠落监理实施细则 格式：word文档 页数： 12P 简介：高处作业，是指在距基准面2m以上（含2m）有可能坠落的高处进行作业。在此作业过程中因坠落而造成的伤亡事故，称

该资料为 道路西延SMW工法围护桩监理实施细则50p 一、适用范围 该道路隧道基坑平面上呈长条形，地道基坑开挖有效宽度（底宽）28.9~66.1m。基坑开挖深度2.0~17.3m。本隧道基

该资料为 道路工程交通导改监理细则17p 一、项目概要 该道路工程主要实施段明挖隧道、2 条匝道、道路改线、隧道南侧新建河道及新建箱涵 1 座、截水沟及过 路管涵以及西路拓宽改建及沿线

该资料为 CRTS-I型板式无砟轨道道床施工监理实施细则 无砟轨道采用单元分块式结构，桥隧轨道结构高度为687mm ,路基轨道结构高度为787mm ,先导段采用CRTSⅠ型板式无砟轨道混凝土轨

该资料为 公路 建设工程 交通安全设施监理实施细则 本项目起点连云港市云台农场，终点为海堤公路，全长约26km。设计为一级公路标准。设计速度为100km/h。根据道路规划调整，标准路段采用

该附件为 城区地下综合管廊工程监理实施细则 ，11月，共19页。 监理人员对综合管廊工程项目在现场的沟槽开挖前应熟悉和审核各专业设计图纸，在此基础上，参加施工技术交底会议。由设计人员介绍和

该资料为 预应力简支T梁大桥承台施工监理实施细则 ，共24页 火烧阳沟大桥中心里程K123+646.189，6跨50m预应力简支T梁，桥梁全长309.32米，公路-I级，新桥为既有桥梁双侧拼宽

该资料为 高速公路建设T梁预制及安装监理实施细则 ，共10页 里程桩号左幅为K632+700~K651+092.268，实际总长度18.392km。结构部分主要包括特大桥1座、大桥1座、中桥2

该资料为 城际铁路工程盾构始发监理实施细则 本区间右DK5+130～右DK6+230段穿越地块民房、厂房和南苕溪，该段沿线分布建（构）筑物多为2～6层的砖混、砼结构，且与隧道距离较远，区间隧道

该资料为 CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板施工监理实施细则 铁路隧道内CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道道床混凝土结构设计使用年限不小于60年。其结构主要由C40钢筋混凝土道床板、SK-1型双块式轨

该资料为 地铁车站主体结构防水工程监理实施细则 围护结构均采用地下连续墙，墙厚1m，墙深度40.05m。主体基坑内二级基坑围护结构采用800mm厚地下连续墙；车站1号风亭及出入口通道基坑深度为

该附件为 桥梁伸缩缝施工工艺及施工监理细则 ，共9页。 在实际运营中，伸缩装置因质量缺陷而出现早期破坏的例子不胜枚举。因此，在伸缩装置施工过程中，必须进行严格的质量监理。该项目采用型钢伸缩缝，

该资料为 智慧快速路工程监理实施细则2020(21P+word) 一、项目概要 该快速路工程地道1规模为双孔双向四车道，设计车速 80km/h ,地道单孔建筑限界宽度 8.85m,限界

该附件为 地下车库基坑支护施工监理实施细则 ，，共13页。 项目概要： 该项目由19幢12~14层的小高层、6幢3~8层商业用房、1幢垃圾房、3幢配电房及1个地下车库组成。其中5~23房都