智慧快速路工程监理实施细则2020(21P+word).docx

该资料为 智慧快速路工程监理实施细则2020(21P+word)

一、项目概要

该快速路工程地道1规模为双孔双向四车道，设计车速 80km/h ,地道单孔建筑限界宽度 8.85m,限界高度≥5m ， 全长1315m  ,其中暗埋段长度 880m ,西端敞开段长度为 200m ，东端敞开段长度 235m。地道采用明挖顺作法施工，暗埋段主体结构采用现浇矩形钢筋混凝土结构型式，敞开段主体结构采用现浇 U 型槽钢筋混凝土结构型式。地道纵段线形呈“W 形，两个低点分别位于道路交叉口处现状 110kV、220kV 电力管沟和现状新河，现状电力管沟承台底埋深 3.6m ,地道顶板与承台底净距按>1m 控制,现状新河规划河底标高 0.5m ,地道顶板与规划河底标高净距按≥1m 控制，基坑最大深度 16m ，一般段基坑宽度 22~23m。

地道2规模为双孔双向四车道，设计车速80km/h，地道单孔建筑限界宽度 8.85m,限界高度≥5m，全长 440m，其中暗埋段长度 110m，西端敞开段长度 180m，东端敞开段长度 150m。地道采用明挖顺作法施工，暗埋段主体结构采用现浇矩形钢筋混凝土结构型式，敞开段主体结构采用现浇U 型槽钢筋混凝土结构型式。地道纵段线形呈“V”形，低点位于道路交叉口处，基坑最大深度 8m，一般段基坑宽度22~23m。

二、目录

第一章、编制依据

第二章、项目概要与重、难点

第三章、监理目标

第四章、监理控制要点

第五章、监理工作方法及措施

第六章、深基坑工程旁站监理、巡视检查

第七章、突发事故的应急处理

三、部分内容如下

深基坑危大工程风险源及预防措施

深基坑危大工程风险源及预防措施1

旁站监理的程序