智慧快速路工程基坑监测方案(105P,2021）.docx,构造图

该资料为 智慧快速路工程基坑监测方案(105P,2021）

一、项目概要

智慧快速路工程路线全长约 6.24 公里。主线西起规划某路以东，以高架形式跨越规划3条道路，以地道形式下穿2条路节点，以地面快速路形式向东。

本次基坑监测项目主要包括以下四个部分：2处道路叉口地道工程，2处道路交叉口东侧人行过街地下通道工程。

地道1 ：该地道规模为双孔双向四车道，设计车速 80km/h ,地道单孔建筑限界宽度 8.85m,限界高度≥5m ，全长 1315m,其中暗埋段长度 880m ,西端敞开段长度为 200m ，东端敞开段长度 235m。地道采用明挖顺作法施工，暗埋段主体结构采用现浇矩形钢筋混凝土结构型式，敞开段主体结构采用现浇U 型槽钢筋混凝土结构型式。

该地道纵段线形呈“W 形，两个低点分别位于道路交叉口处现状 110kV、220kV 电力管沟和现状新河，现状电力管沟承台底埋深 3.6m ,地道顶板与承台底净距按>1m 控制,现状新河规划河底标高 0.5m ,地道顶板与规划河底标高净距按≥1m 控制，基坑最大深度 16m ，一般段基坑宽度 22~23m。

地道2： 规模为双孔双向四车道，设计车速80km/h，地道单孔建筑限界宽度 8.85m,限界高度≥5m，全长 440m，其中暗埋段长度 110m，西端敞开段长度 180m，东端敞开段长度 150m。地道采用明挖顺作法施工，暗埋段主体结构采用现浇矩形钢筋混凝土结构型式，敞开段主体结构采用现浇 U 型槽钢筋混凝土结构型式。

该地道纵段线形呈“V”形，低点位于道路交叉口处，基坑最大深度 8m，一般段基坑宽度22~23m。

人行过街地道基坑3、4详见资料。

二、目录

1、项目概要

2、项目地质概况及围护结构类型

3、监测依据及监测目的

4、监测内容

5、监测方法

6、监测频率、监测预警值及对施工监测管理

7、监测人员及监测仪器

8、监测资料及报告整理

9、安全生产及文明施工

10、建议

三、部分内容如下

振弦式表面应变计安装示意图

测斜仪工作原理示意图

地道高程控制网线路图

地道平面控制网线路图

基准点构造图

监测示意图

建（构）筑物沉降点埋设

前方交会法监测

振弦式表面应变计

振弦式反力计安装

钻孔偏移曲线

监测仪器、设备照片