瓯海大道西段快速路工程Ⅲ标深基坑专项施工方案.doc

该附件主要内容有：项目概要、编制依据、施工计划、工艺方法、设计计算、安保措施、其它事项。

一、项目概要

1、 深基坑 概况

瓯海大道西段快速路工程Ш标段全长1061m（k4+124~k5+185）,主要为高架桥梁、地面桥和地面道路等，涉及深基坑的承台和桥台位于半塘河、沉木河、中横河等三座桥梁处。

沉木河桥桥台基底标高-1.30m，老河道标高为+1.5m，台后标高为+3.6m。基坑开挖深度4.9m；

中横河桥桥台基底标高-1.30m，老河道标高为+1.4m，台后标高为+3.4m。基坑开挖深度4.7m；

半塘河桥台基底标高-1.30m，位于旱地，台后标高为+5.2m。基坑开挖深度6.5m；

2、地质情况

根据地质报告分析，地基土主要由浅表部人工回填土、淤泥土组成。在基坑范围内土层性状及右上至下分述为：

（1）杂填土：杂色，松散~中密，力学性质较差。

（2）淤泥：灰色，饱和，流塑，含腐殖质，具高压缩性，下伏于地表粘土层之下，局部直接露于河床，层厚10.9~2 0.90m，层顶高程0.8~4.2m。粘聚力=10~12kpa，具有高含水量、高压塑性等特性。

因此桥台（承台）地基主要由淤泥组成，广泛分布在场地上，一般厚度在20~35m，该层土具有含水量大、高压缩性、强度底、透水性差等不良工程地质性质。

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具体位置和开挖深度

沉降监测控制

钢板桩施工围檩、角撑