旋喷桩设计图纸

车道数：四车道 设计时速：80km/h 干线：是 位置：浙江 设计年代：近代 附件详情 施工图说明 路线纵断面图 高压旋喷桩桩位平面位置图 高压旋喷桩桩位布置

附件详情 第一节 编制依据 1 一、设计文件及地质资料 1 二、技术标准 1 第二节 项目概要 1 一、工程简介 1 二、基坑支护设计情况 1 三、地质条件 2 四、

2.1 工程位置及设计概况 　　2.1.1 工程位置 　　xx站附属结构一号风道及A西北口位于区委东南侧，C东南口、疏散口、二号风道位于光明广场，xx第三中学对面紧邻府前东街。 　

该附件为： 地下三层车站高压旋喷桩施工技术交底二级 ，，共19页。 主要内容： 车站内净尺寸为136.6*19.5m。本车站设置3组风亭、2个出入。车站覆土约3.8m，基坑深度25.417

该附件为： 地下三层车站高压旋喷桩安全技术交底二级 ，编著于，共9页。 主要内容： 车站内净尺寸为136.6*19.5m。本车站设置3组风亭、2个出入。车站覆土约3.8m，基坑深度25.4

该附件为 拉森钢板桩高压旋喷桩基坑支护施工方案 ，共52页 概况： 该项目污水管管径为D500~D1100mm，总长4474米，预留支管管径为D300~D500，总长128米；截污管管径为

该附件为 轨道交通三重旋喷桩标准化PPT汇报 ，共46页，清楚明了 概况： 高压旋喷桩施工前应进行施工现场、施工机械作业条件、给排水及供电条件、周边环境及地下管线、水文地质情况进行详细调查

该附件为： 地下三层岛式车站高压旋喷桩施工方案 ，，共30页。 项目概要： 车站设计总长138m，标准总宽18.30m，基坑开挖深度为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m。车站为地下三层

附件详情 地铁车站采用地下两层岛式站台形式，主体结构采用800mm厚地下连续墙+内支撑的支护体系。第一道支撑采用钢筋混凝土支撑，第二、三道支撑采用φ609mm钢管支撑，在车站端头连续墙拐角处采用板

附件详情 该项目不良地质主要有岩溶、厚层、深厚层淤泥、淤泥质黏土、粉质黏土、夹粉细砂层，厚度10～35m，工程地质条件较差。高压旋喷桩桩径0.6m，桩间距1.3m，试验桩长约16.0m。 【试桩要

附件详情 该附件的基坑开挖深度约13.30~14.30m。 【施工原理及工艺流程】 二重管旋喷是一种气喷射、浆液灌注搅拌混合喷射的方法。即用喷射管使高压气和浆液同时横向喷射，并切割地基土体，喷嘴将

附件详情 一、编制目的 - 1 - 二、编制依据 - 1 - 三、工艺简介 - 1 - 四、适用范围.........................................

附件详情 一、编制依据及范围........................................................2 1.1 编制依据...............

附件详情 第一节 工程概述..............................................................................3 1.

附件详情 第一章 编制说明 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 第二章 项目概要 2 2.1 工程位置及设计概况 2 2.2 工程地质与水文地质条件 4 第三

附件详情 1.编制依据及编制原则 - 1 - 1.1 编制依据 - 1 - 1.2 编制原则 - 2 - 2.项目概要 - 2 - 2.1 工程简介 - 2 - 2.2 工程

附件详情 第一章 编制说明 3 1.1 编制依据 3 1.2 适用范围 3 1.3 编制原则 4 第二章 项目概要 4 2.1 工程位置及设计概况 5 2.2 工程地质与

附件详情 1 编制依据 3 2 工程概述 3 3 基坑地质情况 4 4 施工组织管理 4 5 人员、机具及劳动力计划 5 5.1 生产人员配置 5 5.2 机械设备配置

附件详情 3.5 成槽施工 (1) 按槽段划分，分幅施工，标准槽段(6.0m)采用三抓成槽法开挖成槽，即每幅连续墙施工时，先抓两侧土体，后抓中心土体，如此反复开挖直至设计槽底标高为止………… 3.

附件详情 一、项目概要 2 二、旋喷桩平面布置 2 1、旋喷桩 平面布置图 2 2、旋喷桩施工放样图 4 3、旋喷桩剖面图 4 三、旋喷桩施工方法 5 1、施工工艺流