排水管道支墩

该资料为 桥梁高墩施工技术探讨PPT 桥梁公司施工的**铁路5座桥梁，均跨越沟谷或者河流。设计均为双线桥，上部为连续梁。多数墩柱高度在30m~60m之间，最高达83m；墩柱多为圆端形薄壁空心墩

该附件为 双线铁路特大桥水中墩施工方案 ，共22页。 桥墩施工脚手架采用φ48×3.5mm的钢管脚手架，立杆采用搭接接长，用扣件紧固，根据桥墩投影范围确定支架内侧立杆的搭设位置，其间距足以保证

该附件为 桥梁主墩钢套箱浮吊安装施工方案 ，共34页。 艘浮吊同时落钩，钢套箱平稳下放；初定位：利用钢护筒顶设置的四套临时导向支架，将钢套箱相应的开孔位置对中后套进；下放：两艘浮吊同时缓慢下放

该附件为： 运河柱式墩便桥专项施工方案 ，，共10页。 项目概要： 运河大桥采用5孔30m装配式部分预应力砼连续箱梁，桥梁全宽34.5m。桥梁下部结构为柱式墩，肋板式台，桩基础。上部装配式

该附件为 桥梁水中墩施工方案，共页49。 简介：双洎河特大桥水中墩下部结构：采用直径为φ1.25m和1m钻孔桩基础、矩形承台、圆端形实体桥墩。双洎河特大桥于DK66+270～DK66+394段

该附件为 沉井与墩基础概述，共98页。 简介：沉井是以现场浇注、挖土下沉方式设入地基中的深基础。断面尺寸大、承载力很高，多做为大、重型结构物的基础，在桥梁、水闸、港工等工程中应用广泛，施工方便

该资料为 桥梁高墩 翻模施工方案 大桥和特大桥均位于山西省晋城市泽州县境内。其中白水河大桥全长200.79m。桥梁与白水河斜交里程为DK317+254，斜交角度为26度，本桥共有5跨。白水

该资料为 铁路站前工程桥梁高墩施工方案 贵阳枢纽铁路工程站前Ⅰ标二分部都拉营至关田货车线小车河大桥以及南明河特大桥。小车河大桥2#墩墩高35.39m；南明河特大桥16#、17#墩墩高分别为31

附件详情 一、项目概要………………………………………………1 二、施工方案………………………………………………1 三、质量保证措施……………………………………10 四、安全保证措施…

附件详情 一、项目概要 二、编制依据 三、安全目标 四、施工组织机构及配置 五、圆柱墩安全施工方案 （一） 施工组织设计 （二）施工方案 六、空心薄壁墩施工方案

附件详情 二、墩柱施工方法 2.1、工艺原理 通过采用定型组合钢模配合碗扣式支架作为临时支撑，对模板进行加固支撑，以保证模稳定性，达到设计及规范要求………… 墩身采用大块钢模板施工，实体墩一次浇筑

附件详情 目 录 一、项目概要 2 二、编制依据 2 三、施工布置 3 四、钢衬的运输与吊装 3 五、钢衬安装施工程序及施工方法 4 六、施工进度强度分析 6 七、施

项目概要： 本分部位于四川盆地北部的丘陵地区，总体地势平缓，属浅～深切丘陵地形，地形、地貌主要受岩性控制，厚层砂岩常形成陡崖，而泥岩常形成缓坡，地层岩性主要为砂、泥岩组成，常构成台阶状孤山包，

项目概要： ***起讫里程为K100＋000～K109＋200，全长9.2km。桥梁9座（大桥8座，中桥1座），其中, ***1号、2号、3号大桥设计有矩形薄壁空心墩，因墩高较高，且墩身均为等

乌江特大桥主墩施工方案 乌江特大桥起点桩号K19+515，止点桩号K20+251，桥跨布置为6×40m预应力砼T梁+(98+180+98)m连续刚构+3×40m预应力砼T梁，桥梁全长736m。

墩柱柱径为1.6米，柱身在4.3米～27.8米之间，其中含有1个墩间系梁和2个墩间系梁的墩柱属于高墩施工范畴。 本合同段含有墩间系梁的墩柱共有76个墩柱，根据合同工期和项目计划安排，计划配置圆墩模

丙洲大桥主桥采用（50+80+50）m预应力混凝土变截面连续刚构桥，西引桥采用两联4x35m预应力混凝土等截面连续梁，东引桥采用4x35+（3x28.3+32+28.3）m两联预应力混凝土等截面连续梁

附件详情 薄壁空心高墩的施工方法多种多样，并且各有优缺点。本文以某高速公路特大桥为例，进行了高墩施工各环节的方案比选，总结了施工要点。工程实践表明，施工方案加快了施工进度、保证了工程质量和施工安全

桥墩按分幅设计，单幅形式为宽6.25m矩形实体薄壁墩，薄壁墩厚分别采用2.5m、2.7m，墩身四面侧角采用半径20cm圆弧。墩顶设置200×30cm的支座安装槽，槽顶设双向1%排水坡。单幅薄壁墩中心线

基础开挖采用明挖，放坡比率为1：0.5（具体根据开挖时渗水量决定，必要时打钢板桩）。开挖时比承台设计边线超挖0.5～1m，留足操作空间，基坑开挖要注意坑壁的防护。 ······ 编制依据