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桥梁混凝土防撞护栏是工程建成通车后，为数不多的可视、永久性结构部位，它的外观质量将直接影响桥梁的整体美观。混凝土防撞护栏外观质量日趋重要，其特殊的建筑设计结构形式使外观质量控制成为了重点、难点，体现施

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上部结构采用预应力砼组合箱梁，分别为4*30+3*30m和5*30+5*30m桥跨结构；预制箱梁高1.6m，横向由4片梁组成；大桥桥墩采用Φ1.4m双柱式墩，Φ1.5m钻孔灌注桩基础，桥台采用桩柱式，

特大桥左幅桥梁上部构造采用（21+3×30+21）+12×（5×30）十三联预应力砼组合小箱梁，先简支后结构连续；右幅桥梁上部构造采用5×30+6×30+11×（5×30）。十三联预应力砼组合小箱梁，

设计起点里程SK25+175.059，设计终点里程SK28+665.059，全长3490m。其中设高架车站2座，平均车站长度为120m，区间2段，宁波大学站～清水浦站区间，长约2713m，标段总造价二

本合同段起点桩号K34+709.320，终点桩号K41+800.路线全长7.091km，本合同段主线采用双向四车道标准建设，设计速度采用100km/h，路基宽整体式26m, 分离式13米, 本合同段预

由中铁集团承建的吉图珲铁路客运专线JSH-2标段的南沟特大桥，全长963.42米，桥址位于蛟河市新农街南沟屯。该桥为时速250公里铁路客运专线桥，位于R=5500m的曲线上，双线，线间距4.6m，竖曲

沭河大桥分为东汊及西汊河桥，东汊桥梁中心桩号K4+772.8，西汊桥梁中心桩号K5+574.6，上部结构采用预应力砼组合箱梁，分别为4*30+3*30m和5*30+5*30m桥跨结构；预制箱梁高1.6

贵阳环城高速公路南环线起于西南环线牛郎关互通，经孟关、杨眉堡（设杨眉堡大桥、杨眉堡隧道）、桐木岭至金竹互通,与西南环线相接。路线全长约37.9km。 xx大桥是南环线控制性工程之一，大桥全长530

平凉（华亭）至天水高速公路项目****标后一川特大桥位于中滩镇北边，与天巉公路平行，斜跨葫芦河，左幅桥梁上部构造采用（21+3×30+21）+12×（5×30）十三联预应力砼组合小箱梁，先简支后结构连

XXX景观桥位于天津市xxx风景区，坐落在xxxxx道上，桥梁纵向为东西走向，横穿xx水域。高空俯瞰，将126万平方米湖体划分为南北两部分。桥梁修建全长214m，宽度为35m，修筑面积7513m2。墩

随着高等级公路和大型桥梁的建设对环保等方面要求的不断提高，建设方对混凝土构件外观质量的要求愈来愈高。因此，混凝土外观质量成了工程建设中混凝土质量的重要组成部分，尤其是立柱属于外漏混凝土，其外观质量直接

我单位桥梁施工多年来一直高标准、严要求，但要保证每个桥梁工程都能达到“精品工程”，确保工程质量的内实外观，混凝土的外观质量显得尤为重要。生产初期，梁体表面气泡，水纹较多，主要出现在腹板下端，下翼缘与腹

提高隧道混凝土二次衬砌外观质量 大同至西安客运专线乔家山隧道全长6510米，隧道位于低山丘陵区，沟塞纵横，地势起伏较大，总体呈东高西低趋势，北高南低，为剥蚀堆积区；隧道最大埋深327.6米，最小