拱冠梁法计算软件

该附件为 工业研发用房地下车库基础支护冠梁施工方案 ，共21页。 资料概况： 该项目为改扩建工业研发用房项目地下车库基坑采用钢筋混凝土钻孔灌注桩支护，桩径分别为φ0.9m和φ1.0m，采用

该资料为 盾构吊出井冠梁及挡土墙 施工技术交底 1、盾构吊出井冠梁及挡土墙施工工艺流程（包括基坑开挖、凿除桩头、钢筋加工、钢筋绑扎、模板架立、混凝土浇筑等）。 2、施工中质量、安全及环

该资料为 盾构吊出井冠梁及挡土墙施工安全 技术交底 盾构吊出井冠梁及挡土墙施工过程中的安全隐患及控制措施，包括施工人员驻地管理、现场机械使用、用电防护、电焊保护、钢筋绑扎、模板架立及拆除、

该附件为 边坡治理(抗滑桩、锚杆、锚索、挡板、冠梁)施工方案，共53页。 简介：本项目土石方采用整体大开挖，从而致使开挖基底与小区道路间存在高达7～19m的高边坡。 北侧段采用桩锚结构支挡

拟建建筑物为商业用楼，地上7层，地下2层，基坑开挖形状总体呈近似矩形，平面尺寸为东西长约353.00m，南北宽约189.00m，基坑开挖深度约为11.75m。基坑ABCDEF段采用支护桩加斜撑对基坑进

连续梁拱梁部施工方案 本联连续梁纵坡为 3.45‰，福州方向为上坡端，K8 节段开始进入高速公路范围，跨路作业防护采用长 9m，宽 18m 防护吊篮，与挂篮底部高差为 3m，跨路作业梁顶（K8段）

附件详情 四、三台阶临时仰拱具体施工方案 4.1、临时支护参数 临时钢架采用I18轻型工字钢，每榀钢架间距与主洞身钢架一致，且与洞身钢架以螺栓连接（接头处加设3mm厚橡胶垫片），洞身钢架架设后

1  前言 近年来，随着我国公路建设的快速发展，连拱隧道作为公路隧道的一种建筑设计结构形式，由于其平面线型顺畅、占地面积小、便于运营管理等优点，尤其是在山区高速修建短隧道（隧道长≤500

简介： 随着我国公路事业的高速发展，箱形拱桥工量少、自重轻、截面合理，近年来在大跨度钢筋混凝土拱桥中被广泛应用。 本工法首次采用可调式钢拱支架进行主拱圈施工，具有安拆速度快，利用率高 等特点

简介： 随着装配式拼装工艺成套技术的发展及国内大型起重设备和施工工装的改良， 我国的逐步开始了广泛的装配式车站的建设。 目录： 1 前言 2 工法特点 3 适用范围 4 工

简介： 隧道型钢拱架加工工装主要由滑动系统、升降系统、液压系统、限位系统及走行系统构成，主要包括内操作平台，安装于内操作平台上且与型钢外侧弧度相适配的型钢加工模具，位于型钢两端外的内操作平台外分别

简介： 针对高应力地区膨胀土质隧道，由于高应力和软岩的共同作用，隧道在后期运营过程中，随着时间积累仰拱下地应力慢慢释放会出现仰拱隆起破坏的现象。以上三种技术方法是以抵抗向上的地应力为出发点进行施工

资料跨河大桥预应力连续箱梁梁式支架法现浇专项施工方案，69页WORD文档，附支架计算书18页、安全专项方案63页。。同类工程推荐学习参考。 跨河桥梁采用（20+36+63+36+23）m预应力砼连

某高速公路路面结构为18 cm水泥稳定碎石底基层+36 cm水泥稳定碎石基层+7 cm AC-25+6 cm AC-20+4 cm AC-13，设计弯沉值为26（0.01 mm）。用贝克曼梁法测路表弯

该附件为 盖梁模板（抱箍法）施工方案及计算 ，共25页。 项目概要： 立基路（东岳路—塔基路）新建工程2#桥桥长为37.04米（10+10+10），共有2支桥墩盖梁，墩为柱式结构（墩柱直径

附件详情 单桩承载力计算软件，其中的参数确定方法有经验参数法和静载试验法

材料重量计算软件，计算管道、槽钢、方钢、圆钢等钢材重量的软件，方便快捷，较实用。

该附件为电气设计负荷计算软件。

附件详情 通过输入各种材料的粗糙度和风管尺寸等参数，计算得出风量、风速等。

附件详情 桩基础自动计算加出图