独立基础设计图CAD

2.本桥上部采用1×10米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥

三、技术标准 　　 1、桥梁跨径： 20米 　　 2、桥梁斜度：0°、5°、10°、15°、20°、25°、30°、35°、40°、45° 　　 3、桥面宽度：2×净-12.0米（用于路基宽度28米）

xx梁场总平面图 　　制梁台座图（包括基础图、钢筋图、变截面大样、基础承台平面） 　　制梁台座顶部预埋角钢图 　　内模台座结构图 　　32m兼24m存梁台座设计图 　　静载试验台座设计图 　　…… 　

二、主要技术标准 　　1. 设计荷载：汽车—超20级、挂车—120。 　　2. 桥面宽度：2×（净10 2×0.5米防撞护墙）。 　　3. 地震设防烈度：8度。 　　四、设计要点 　　10. 本桥上行

2.本桥上部采用1×14米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥

2.本桥上部采用1×16米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥

2.本桥上部采用2×13米预应力混凝土空心板，下部桥墩采用双柱式桥墩，桩基础，桥台采用双柱式桥台。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100

2.本桥上部采用1×10米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥

2.本桥上部采用2×12米混凝土空心板，下部桥墩采用双柱式桥墩，桩基础，桥台采用双柱式桥台。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～15

2.本桥上部采用3×10米预应力混凝土空心板，下部桥墩采用双柱式桥墩，桩基础，桥台采用双柱式桥台。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100

本桥上部结构采用现浇预应力混凝土连续箱梁及装配式预应力混凝土连续T梁，跨径组合左幅为(6X30) (7X25) (7X25) (2X31) (5X25) (3X25)m，共六联。第一联为连续T梁，梁高

使用性：公路桥 承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥） 附件详情 双塔双索面斜拉桥总体、基础、索塔全套图集（PDF文件） 4 主要技术标准 （1）主线设计行车速度：80km

设计依据； 设计概况； 技术标准； 下构设计； 上构设计； 设计及施工要求； 全桥主要工程数量总表； 图纸合集 ······ 设计依

附件详情 包含CAD图： 抗浮锚杆 平面布置图 抗浮锚杆端头大样 编制于近代年 共1张

附件详情 某预装式250KVA变电站基础设计图 共两张图纸。 2

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建筑结构形式：砌体结构 基础形式：独立柱基础 抗震烈度：6度抗震 建筑类别：别墅 层数：三层 设计使用年限：50年 是否含有其他专业图纸：含建筑、设备图 设计阶段：施工阶段

建筑类别：交通建筑 建筑高度：单层建筑 图纸设计深度：方案(初设图) 建筑结构形式：钢结构 钢结构：膜结构 基础形式 ：独立基础 风压：0.55kN/平

建筑类别：交通建筑 建筑高度：单层建筑 图纸设计深度：施工图 建筑结构形式：钢结构 钢结构：膜结构 基础形式 ：独立基础 风压：0.4kN/平米

建筑类别：交通建筑 建筑高度：单层建筑 图纸设计深度：施工图 建筑结构形式：钢结构 钢结构：膜结构 基础形式 ：独立基础 风压：0.25kN/平米