二级客运站平面图

附件详情 辽宁某汽车客运站给排水图纸 该建筑地上二十五层，地下2层、包括地下二层平面图、地下一层平面图、一层平面图、屋顶局部冷却塔平面图布置图、标准层平面图 十层平面图、二十五层(机房层)平面图

建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：高层建筑 建筑地上层数：13层 图纸设计深度：施工图 参考图纸：13张 设计年代：近代 强电 设计：低压配电,电气照明,建筑物防雷,接地安

建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：多层建筑 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 建筑地上层数：3层 图纸设计深度：施工图 参考图纸：18张 设计年代：近代 防雷等级：第三类

建筑类别：汽车客运站 建筑高度类型：多层建筑 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架 图纸设计深度 ：方案（初设图） 图纸设计风格：现代风格 图纸设计流派：现代

建筑类别：交通 建筑地上层数：2层 设计阶段：施工图设计 污废水排水体制：合流 设计内容：给排水, 消火栓, 自动喷水 设置场所火灾危险等级：中危险级Ⅰ级 附件详情 汽

该项目总建筑设计面积：15625.18平方米，工期为270天。建筑物地下室一层，地上三层，底层为候车大厅、售票厅、行包房和及其相关配套功能设施；二、三层为办公、库房。工程结构质式为现浇钢筋砼框架结构体

建筑高度类型：多层建筑 图纸设计深度：施工图 图纸设计风格：现代风格 图纸设计流派：现代 图纸设计格式：天正建筑CAD 7.0,CAD2000 参考图纸：8张 地下室功能：设备

该附件为 客运站商业配套框剪大楼幕墙专项施工方案 ，共358页 概况： 总建筑设计面积：83625.44平方米，共31层，由主、裙楼组成，其中主楼地上29层，地下2层。总建筑高度为99.4

附件详情 目 录 第一章 总体概述 4 一、项目概要 4 二、编制依据及说明 4 第二章 施工技术方案 7 第一节 施工大纲 7 一、管理目标 7 二、施工总则 7

项目概要： 该项目为京沪高铁德州综合客运站 客运站、公交枢纽，位于山东省德州市，该项目总建筑面积为51899.69平方米，地上一层，地下一层。该项目为一类公共建筑，建筑耐火等级为一级，设计使用年限

附件详情 第一篇 模板支撑方案 1 1、项目概要 1 2、编制的依据 3 3、支架和模板设计 3 4、施工准备 5 5、钢管支架施工工艺 6 6、施工注意事项和质量预防措

建筑类别：汽车客运站 建筑高度类型：单层建筑 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构,钢结构 钢筋混凝土结构：框架 图纸设计深度 ：方案（初设图） 项目所在地：广东 图纸设计风格：现

建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：多层建筑 建筑设计面积：17259.45平方米 建筑地上层数：3层 图纸设计深度：施工图 参考图纸：57张 设计年代：近代 负荷等级：二级

附件设计说明：有 建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：单层建筑 建筑设计结构形式：其他结构 建筑地上层数：1层 图纸设计深度：施工图 参考图纸：7张 设计年代：近代 生活

详情：根据设计实践，介绍了汽车客运站电气设计中的低压配电系统及干线的选择、电源的预留、照明设计等方面的设计思路和体会，可供广大设计专业技术人员参考。 　　 　　参考图纸：3张PDF 　　

结语：谈到地域性设计就不得不涉及全球化的命题，世界越来越平，各个地方的差异越来越模糊，在这个大背景下，地域性文化成为越来越宝贵的精神财富。在他乡，建筑师的设计体验，是建筑多样性和建筑文化多元性的源泉，

某客运站设计方案 10层框架建筑 　　功能包括：门厅、候车及售票厅、售票房、总台、侯船厅、行包房、小件寄存、托取厅、候车厅、办公室等等 　　该资料包含：平面、剖面共8张

建筑类别：交通建筑 建筑高度：多层建筑 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 地上层数：3层 图纸设计深度：施工图 参考图纸：18张 图纸年代：近代 防雷等级：第三类 接地方式

建筑类别：交通建筑 建筑高度：高层建筑 地上层数：13层 图纸设计深度：施工图 参考图纸：13张 图纸年代：近代 设计：低压配电,电气照明,建筑物防雷,接地安全 附件详

建筑类别：交通建筑 建筑高度：多层建筑 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 地上层数：4层 参考图纸：15张 负荷等级：二级 防雷等级：第三类 接地方式：TN-C-S 强电设