钢构截面特性

附件详情 （二）设计技术条件： 1、设计计算行车速度：100公里/小时 2、设计荷载：公路-Ⅰ级 3、地震动峰值加速度：0.05g 4、桥面总宽度及组成： 桥面总宽度：13米 桥面组成

附件详情 4.1.1 简支梁和刚构边墩采用双柱式桥墩，桩基顶采用系梁连接。 4.1.2 刚构主墩为双薄臂墩，薄臂墩中心间距为570cm，横向尺寸同箱梁底宽为850cm，纵向为130cm，承台高为

附件详情 4.1.1 简支梁和刚构边墩采用双柱式桥墩，桩基顶采用系梁连接。 4.1.2 刚构主墩为双薄臂墩，薄臂墩中心间距为570cm，横向尺寸同箱梁底宽为850cm，纵向为130cm，承台高为

附件详情 2、设计荷载：公路－Ⅰ级. 3、本桥上部桥跨组成为3x50 (115 220 115) 5x50 25米，其中50米跨径为 装配式 预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构

附件详情 2、设计荷载：公路－Ⅰ级. 3、本桥上部桥跨组成为3x50 (115 220 115) 5x50 25米，其中50米跨径为 装配式 预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构

附件详情 2、设计荷载：公路－Ⅰ级. 3、本桥上部桥跨组成为3x50 (115 220 115) 5x50 25米，其中50米跨径为 装配式 预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构

附件详情 2、设计荷载：公路－Ⅰ级. 3、本桥上部桥跨组成为3x50 (115 220 115) 5x50 25米，其中50米跨径为 装配式 预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构

附件详情 2、设计荷载：公路－Ⅰ级. 3、本桥上部桥跨组成为3x50 (115 220 115) 5x50 25米，其中50米跨径为 装配式 预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构

附件详情 2、设计荷载：公路－Ⅰ级. 3、本桥上部桥跨组成为3x50 (115 220 115) 5x50 25米，其中50米跨径为 装配式 预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构

附件详情 2、设计荷载：公路－Ⅰ级. 3、本桥上部桥跨组成为3x50 (115 220 115) 5x50 25米，其中50米跨径为 装配式 预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构

附件详情 2、设计荷载：公路－Ⅰ级. 3、本桥上部桥跨组成为3x50 (115 220 115) 5x50 25米，其中50米跨径为 装配式 预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构

建筑类别：工业建筑 图纸设计深度：施工图 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架 抗震设防烈度：7度抗震 风压：0.3kN/平方米 参考图纸：15张 设计年代：

建筑类别：工业建筑 厂房建筑高度：多层厂房 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑结构形式：混合结构 钢筋混凝土结构：框架 钢结构：门式刚架,轻钢结构 基

建筑类别：其他 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑结构形式：钢结构 钢结构：其他结构 特种结构：其他结构 结构安全等级：二级 抗震设防烈度：6度抗震

图纸设计深度：施工图 其它专业图纸：结构 建筑面积：2640平方米 效果图：无 图纸设计深度：施工图 其它专业图纸：结构 建筑面积：2640平方米 效果图：无 附件

2、设计荷载：公路－Ⅰ级. 　　 3、本桥上部桥跨组成为3x50 (115 220 115) 5x50 25米，其中50米跨径为装配式预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构,25米跨径为预应

暂无简介

技术标准： 　　 1、设计行车速度：80km/h 　　 2、桥面宽度：按双向四车道标准设计，桥梁全宽24.5m。 　　 3、设计荷载：汽车—超20级；挂车—120。 　　 4、地震烈度：按七度设防。

桥梁概况： 　　 1、右幅采用（3-30） 2*（6-30） （4-30）m预应力砼T形组合梁连续-刚构，分四联； 　　 2、左幅采用（5-30） 2*（6-30） （5-30）m预应力砼T形组合梁连

附件详情 钻孔灌注桩桩径850，钢格构柱500x500mm，结构详图，可以参考