钢筋混凝土施工方案CAD

烟囱基础采用钢筋混凝土基础，烟囱囱身采用带坡度变截面砼结构，隔热层材料采用厚度为100mm的憎水性水泥珍珠岩制品，内衬采用轻骨料（陶粒）混凝土。

拆除面积：地上约43353m2，地下约1500 m2。 　　根据招标文件，该项目拆除范围分为以下主要二部分： 　　第一部分：小高层及毗邻设施 　　拆除地上所有结构部分，包括首层结构底板及基础垫层，但不

建（构）筑物建筑结构形式：钢筋混凝土多层厂房、库房； 　　平面尺寸及建筑面积：包括107#、107A、107C、107D、118#、119#建筑物及构筑物地面以上部分拆除工程，总占地面积约为5000平

钢筋混凝土烟囱，包括烟囱航空信号灯、钢平台、爬梯及避雷设施，设计不包括设置隔烟墙和灰斗平台。烟囱高度80米，结构安全等级一级，设计使用年限为50年。 　

1. 附件详情 　　100m主烟囱由钢筋混凝土环行基础、钢筋混凝土筒身、内衬、爬梯、信号平台以及避雷系统等组成。烟囱出口直径为4.40米。

该项目采用钢筋混凝土结构，所有混凝土结构均为整体现浇，7度抗震设防，场地土类别为四类。基础为静压预制桩，桩长10米，桩身混凝土强度等级C30，钢筋为I、II级，单桩极限承载力120KN。 　　混凝土强

【附件详情】 　　线路左侧长380m，设路堑桩间挡土墙，其中长342m，设置锚固桩，桩截面1.5×2m，桩间距（中-中）均为6m，桩短边沿线路方向布置，采用C30钢筋混凝土，共58根，起点与终点桩长为

该工程为冷却塔土建部分，其主要包括：钢筋混凝土双曲线冷却塔一座, 高75m、上端外径为35.8m，淋水面积为2500m2；锅炉补给水处理室（包括化学处理室、化验楼）；化水室外构筑物（包括除盐、反洗水箱

设计参数：混凝土超重系数取 1.05；冲击系数取 1.2；钢筋混凝土容重取：2.6T/m3；施工荷载取： 2.5 KN /m2；钢材弹性模量取： 2.1×105MPa。 

荷载标准：车辆荷载：城-B级；人群荷载：3.5 Kpa。桥面宽度：全宽22.5m，桥梁全长：42.56m。坡度：纵坡1.0%。横坡：车行道1.5%，人行道1.0%。道路为次干道，道路红线宽度30米。桥

2. 附件详情 　　2.1工程设计概况 　　国道214线ZZ至CC公路某至CC段,起于某以北岩子脚K118 400处,顺公郎河南岸降坡,于K122 616处设主跨为380m的钢筋混凝土叠合梁悬索桥跨越

某电厂2×300MW工程化水系统复用水池为钢筋混凝土结构。外观尺寸：长×宽×高=12.8m×8.8m×4.45m，四周墙趾厚400mm；中间有两道隔墙，隔墙厚为300mm，顶板（±0.000m）上有5

该项目位于广州市海珠区，原是一座底直径R=8.66m，顶直径为R=3.91m、高100m的钢筋混凝土结构烟囱。烟囱在 93.75m处设有一个信号钢平台，顶端设有四根避雷针。根据甲方要求，烟囱现改造为，

干煤棚东北角坐标为A=790.80 B=827.60、西南角坐标为A=757.80 B=566.60；室内±0.00m相当于绝对标高3.50m，室外相当于绝对标高3.35m；基底垫层面标高为-3.05

该项目卸煤沟采用双缝式煤槽配底开车方式。卸煤沟的长度为176.3M，可存煤333万吨，满足2列火车卸煤要求。卸煤沟基础为梁板式钢筋混凝土基础，0米以下部分：埋深11M，底板厚0.5M,天然地基.卸煤沟

该项目为XX站站内一期车场迁建天桥，拆除既有天桥。新建天桥位于GLK2 732处。新建天桥总长97.32m，共两跨，跨度分别为49.05m、44.47m，天桥两端各悬挑1.9m，天桥两端各设楼梯一座。

该项目汽机基础底板采用桩基地基上大体积砼底板式基础。两台机组,分别为1#机和2#机。两台机建筑结构形式完全一样。单台机汽机底板长44.39米，总宽13.66米，厚为3.0米（-7.5米~-4.5米），

由于顶管种类较多，本方案以单项数量较大具有代表性的D2000mmF型Ⅲ级钢筋混凝土管为例进行施工方案的编制，拟定为手掘式机械项管施工。 　　方案内容包括顶管施工工艺流程、顶力计算与后背设计、主要设备的

1、附件详情： 　　大厦因业主要求改变使用功能，现根据甲方和设计院要求，并对所有承担的结构进行改造和加固，现受甲方委托，由我公司对此楼进行改造加固，改造加固工程主要包括：植筋锚固、粘贴碳纤维加固、喷射

教学楼采用“钢筋混凝土板墙”加固，厚度70mm，图中特别注明除外。 　　电教楼采用“增大柱截面”加固，每侧增加100mm厚。 　　门窗工程 该项目门窗近期更换过，本次改造不进行更换。