岩土施工组织设计

框构中桥 施工组织设计 DK64+561.2中桥起止里程为DK64+538.135～DK64+584.265，共4跨，中间2孔为主孔，跨度13.76m，两侧边孔跨度为6.88m。本桥为框架结构

内容为： 特大桥 施工组织设计 许沟特大桥位于洛三高速公路 K49+750 处，义马市近郊，常窑水库下游，跨越许沟。桥面设计宽度为 2×（净 11+2×0.5m 墙式护栏），桥面纵向坡度

电力排管 施工组织设计 项目部所用的材料、钢筋、水泥、砂石，必须取样送试，有测试的合格报告单方可使用，钢筋同一种规格60吨为一批，超过进行第二次取样测试。取样从￠8起到最大钢筋，每中规格钢筋

高速公路隧道 施工组织设计 本隧位于板石沟铁矿～上清沟区间双线隧道，隧道左幅进口里程为LK72+733,出口里程为LK75+456，全长2723m；隧道左幅进口里程为RK72+777,出口里

高速公路隧道 施工组织设计 本隧道为全线最长的隧道，进口位于某县某乡东水泉村，出口位于某乡某村。第6B合同段起讫里程桩号左线为ZKll0+270～ZKll2+840，长2570m；右线为YK

双线隧道 施工组织设计 南联山隧位于西双版纳～飞龙区间，时速160km/h，隧道进口接路基，出口接飞龙车站，车站布置进入隧道687m。除出口段693m为双线隧道外，其余段为单线隧道。隧道进口

本标段采用2台盾构机，盾构机从钱江路小里程端盾构井始发，至江锦路站大里程端接收，过江锦路站，从江锦路站小里程端盾构井二次始发，至市民中心站大里程端接收。市民中心站无吊出条件，2台盾构机需解体从钱江路站

DK3+670.48- DK8+518段线路范围内，设计共有1座盖板涵洞和7座框架涵。 DK4+366.5涵洞所有砼由三号拌和站予以供应，DK17+440和DK17+478.35由六号拌和站供应，

高速 公路施工 组织设计 宁德境A4标段起点位于宁德市蕉城区飞鸾镇梅田村以南，经梅田村、飞鸾村、建飞鸾1号（L=308m）、2号隧道(L=729m)，经蒲玲村、宫后门，建宫后门中桥（L=97m

S235线民勤至红崾岘公路大滩至南湖段改建工程第六标段路，县城连接线路面长24.988公里(K0+000—K24+988)。施工主要内容包括：路基土石方工程，沥青路面工程。 施工劳务层是贯穿整个施

内容为： 大桥施工组织设计 为确保该项目的桥梁构造物达到清水砼效果，桥梁墩、柱及预应力空心板梁均采用对拼定型钢模，并尽量减少模板拼缝。所有模板接缝均采用接插式接口，防止漏浆。在同一部位或同一构

内容为： 道路施工组织设计 某路为广州大学城交通网的主干路，规划红线宽度60 米，设计时速50Km/h，线路总长约10 公里，双向六车道，五座中桥，局部需进行软基处理。某路作为广州大学城各

地铁工程 施工组织设计 本合同工程范围：杭州地铁4号线一期工程SG4-5标艮山西路～官河站～火车东站站区间以及区间联络通道等附属工程。 1、艮山西路～官河站区间设计起终点里程为，右线：K1

杭州市九堡大桥南接线工程北接九堡大桥及以北的东湖快速路，南接通城快速路，是连接杭州市三大副城（临平城、江南城、下沙城）的城市快速通道，也是杭州东部地区主要的对外交通通道。 九堡大桥南接线工程道路呈

徐江隧道位于同三国道主干线福鼎至宁德高速公路福安连接线起点处，福安市湾坞乡湾坞村东北部锅盖梁山，走向由东南方向向西北方向穿过锅盖梁山，为上下分离的四车道一级公路隧道，最大埋深约220米。其中右线隧道已

该附件为 白塔特大桥 施工组织设计 ，doc格式 概况： 白塔特大桥起始里程为DK596+478.10, 终点里程为DK597+628.08, 桥梁全长1149.98m,孔跨布置为

省道207线加格达奇至漠河公路地处我省西部，是黑龙江省二十条省道之一，也是大兴安岭地区的一条主要干线公路，位于我省北部边境地区，是连接我省内地的重要通道，也是我省一条重要的边防干线。该项目的实施，对促

同江黑龙江铁路特大桥主桥，即中方规划防洪围堤至俄方规划大堤间，设计主桥长度2215.02m。其中中方境内长度为1900.05m，俄方境内长度为314.97m。 同江黑龙江铁路特大桥全桥长6735.

xx隧道位于xx场～厂区铁路装卸场区间，进口里程为ZDK0+260，出口里程为ZDK1+960，全长1700m。为满足施工工期要求，隧道设置1座施工斜井，斜井与正洞交汇里程为ZDK1+140，斜井长度

叉河特大桥 施工组织设计 线路标准: ⑴、设计行车速度：80Km/h。 ⑵、本桥设计货载标准：汽车-超20级 ，挂车-120； ⑶、桥面宽度：整体式路基段，桥宽W=（0.5+11.