路桥施工方案

资料概况： 为进一步提高工程局工程施工质量水平，明确施工质量控制要点，促进对重要、重点工序的掌握，推进工程质量标准化管理，特编制本手册。 盖梁钢筋骨架采取在钢筋加工厂完成半成品制作,运输吊装至

资料概况： 该资料范围内几座桥梁所在的道路等级均为二级公路，且设计车速均不超过 60km/h。据前期现场调研基本上所有桥梁均设置为人行道路缘石，高度为 30~40cm，宽度为 30cm 左右。人行

本道路位于景区内，全长11.32公里，宽6.5米，全线道路弯多、路窄、坡陡，有多处急弯，崩塌体和滑坡体损坏较为严重。公路现状已不能适应当地经济发展和人民生活水平的要求，行车安全也得不到有效的保障。 　

该资料为 乡道公路道路硬化施工方案 该项目路线为乡道公路，现有道路边沟基本能排水，根据本公路的地形、地质、功用等具体条件，在满足技术标准的前提下，尽量利用原有路基，对原有碎石路面宽度小于3m的

附件详情： 【福建】城市主干道绿化带景观设计方案（pdf） 目录：项目概况描述理解、项目重点分析、总体设计、节点设计、灯光设计等。共72页。 展示城市文化形象的舞台，链接周围地块功能的扭带

隧道所在的位置：山岭隧道 隧道埋置的深度：深埋隧道 隧道的用途分类：交通隧道 附件详情 火灾报警综合盘预留示意图 光强检测器预留示意图 2#消防洞预留示意图 接地预留

位置：重庆 编制时间：2009

隧道所在的位置：山岭隧道 隧道埋置的深度：深埋隧道 隧道的用途分类：交通隧道 附件详情 火灾报警综合盘预留示意图 光强检测器预留示意图 2#消防洞预留示意图 接地预留

资料概况： 隧道限界宽10.5m，高5.0m；纵向坡度为2.8%的单向坡；洞身围岩以砂岩、泥岩、灰岩及页岩为主，塌方段58m，Ⅱ类围岩495.5m，Ⅲ类围岩402.4m，Ⅳ类围岩739m。 本

该附件为： 六车道高速公路特长隧道施工组织设计 ，，共362页，含图纸。 主要内容： 采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。主要工程量为路基2370

高速公路隧道工程施工标准化技术指南，本册分12章56节： 1 总则 2 施工准备 3 洞口和明洞工程 4 超前地质预报 5 洞身开挖 6  初期支护与辅助工程措施

该附件为 跨高速公路标段隧道止水带、止水条 施工技术交底 ，共6页，格式为word。 项目概要： 隧道分段浇筑的混凝土分为环向、纵向施工缝两种，环向施工缝采用中埋式橡胶止水带+外贴

该附件为 跨高速公路标段隧道进口V级围岩开挖 施工技术交底 ，共5页，格式为word。 项目概要： 本段围岩主要为晋宁期花岗岩。经变更由原设计开挖采用三台阶台阶预留核心土法变更为三台阶

标准化施工目标 为全面落实标准化施工管理要求，进一步提升本项目的工程质量、安全生产和行业文明施工形象，按照交通运输部、省交通运输厅及高速公路建设指挥部对施工标准化和平安工地建设的总体要求。本项目建

本项目是商界高速是中国国家高速公路网沪陕高速公路（G40）在陕西境内的重要组成路段，起于商州区郭涧村，与蓝商高速公路连接，经夜村、棣花、商镇、丹凤、竹林关、过风楼、三角池，止于商南县富水镇马安石村，与

隧道为复合式衬砌设计，按喷锚构筑法施工。本合同段左线和右线分别由两洞口向分界点掘进。施工过程中采用超前预报系统进行地质超前勘探。为充分利用车行横洞作为辅助导坑，增加工作面，实现长隧短打，加快施工进度，

两隧道均为上、下行分离的双洞单向行驶2车道隧道。1号隧道上行隧道里程为K0+875~K1+175，长300m，为3.685%上坡；下行隧道里程K0+853~K1+160，长307m，为3.800%上坡

安龙铺隧道是一座上下行分离的四车道高速公路长隧道，隧道山体最高海拔高程约为1580m，谷底最低海拔高程为1320m，隧道最大埋深约为226m，左线隧道起讫桩号为ZK35+240～ZK36+790，隧道

本项目采用双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度100Km/h。XX隧道设计为分离式路基，路基宽度16.75m，隧道净宽14.5m，净高5.0m；隧道左线全长2050.702m，右线全长2231.9

明月山隧道为分离式双车道单向高速公路隧道，本合同段内总长6543米（单洞）；设有行人横洞9座，共长288米；行车横洞4座，共长147.8米；竖井一座，长277.41。本标段隧道为明月山分离式隧道工程。