路桥知识

津汉高速公路（西外环高速～汉蔡路）工程8标段，起始桩号YK0+275.000，终点桩号 YK1+808.000，路线长度1533m，主要构筑物汉蔡路互通式立交，为近远期结合的立交方案。近期采用主线桥梁

本合同段主要结构物工程包括：隧道2座共3770.5m（其中康家台隧道1372.5m、龙头湾隧道2398m）：桥梁2座共221.04m（其中柘溪大桥156.16m，预留互通跨线桥64.88m）；涵洞22

通过对模板的加工、拼接、立模进行严格的控制，对对拉螺栓的位置进行规整布置，对混凝土的制备和振捣进行控制，保证模板的刚度、强度、加工精度，保证模板表面平整、光滑、方正、接缝严密无漏浆，保证浇筑完成的混凝

通过省内外几条沥青混凝土路面的施工，在常规沥青混凝土路面施工工艺的基础上，第八项目部结合兄弟单位及建设单位的先进经验及控制措施，从施工方法、质量控制、施工组织、质量通病防治等方面进行总结，总结出适合沥

近几年，我画工程技术人员在总结比较综合性的施工经验时感到，用“工艺标准”、“操作规程”的方式难以表达，照规范、规程太原则又不能满足需要，故在建设部颁发的《施工企业实行工法制度的试行管理办法》中，对工法

该资料为 高速公路路面工程水稳施工安全技术交底 ，共4页 为了加强安全工作的管理，进一步提高全体参建人员的安全意识，避免造成经济、财产及人员伤亡事故的发生，所以必须真正贯彻执行“安全第一、预防

该资料为 高速公路路基安全技术交底(二级) 1．进入现场必须遵守安全生产纪律。2．土方工程开挖前编制开挖方案，并按认可后的方案进行开挖。3．挖土中发现管道，电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自

该资料为 高速公路安全技术交底范文(一二级) 在施工中必须执行国家有关的安全生产法规、政策，坚持“安全第一、预防为主”的方针，运用安全管理控制和消除事故隐患，严格按照项目部编制，开展检查。项目

该资料为 高速公路施工安全技术交底(三级) 测量人员对导线点、水准点、红线桩、填前碾压后的地面已复测完毕。所有的导线点、水准点等复测均符合要求并已批复。调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物

该资料为 高速公路盖梁安全技术交底(三级) 盖梁作业人员，一般每年需要进行一次体格检查。患有心脏病、高血压、精神病、阗痫病等不适合从事高处作业的人员，不可安排他们从事这类作业。各班组工长必须对

该附件为 高速公路隧道洞口工程技术交底书 ，共3页。 明洞采用机械配合人工开挖，如果遇到大的孤石采用浅孔松动爆破开挖，从明洞里程到明暗交界里程逐渐变坡，为了方便施工，开挖面低于护拱顶面2-3m

该附件为 高速公路高边坡深挖路堑技术交底书 ，11月，共4页。 挖方高边坡施工应完善坡面排水系统，依次完成坡顶截水沟、平台排水沟及坡面急流槽的施工（图附后）；高边坡开挖应按设计测量放样，边开挖

该资料为 高速公路独柱墩盖梁施工技术交底 本标段全线设大桥7座、中桥3座及1座互通立交，上部结构采用30米、40米预制T梁，先简支后结构连续，下部墩柱主要采用双柱墩、独柱墩、矩形薄壁墩结构。干

1.1  概况 轴流风机广泛应用在高速公路和铁路隧道中，正常情况时，轴流风机能控制隧道环境中有害气体的浓度，隧道发生火灾时，轴流风机能有效控制风向、风速，排除有害烟雾，满足消防需要，因此

该附件为 高速公路素土路基试验段施工方案 ，共8页。 路基填筑接近设计标高时，加强高程和中线测量检查，保证路基面的宽度、标高、纵坡、平整度及拱度、边坡符合规范和设计要求。路基填筑达到设计标高后

该附件为 15.6km双向四车道高速公路施工方案 ，共115页。 由试验工程师负责筹建工地试验室，配备足够的人员和设备，并将现场试验室的设置和材料试验计划上报监理工程师审批。由试验人员对该项目

该附件为 高速公路透层和下封层施工工艺 ，共6页。 滨州黄河十二路道路工程。起点（K-1-369.56）与渤海路相交，工程终点（K8+542.43）与黄海路相交，全长9911.99m，为城市主

该附件为 【天津】滨海高速公路海景大道工程 ，共10页。 海河特大桥主桥水中墩基坑采用钢板桩围堰施工，钢板桩围堰内净尺寸为46.95mx15.7m，基坑最大深度15.2m，拉森钢板桩采用PU2

该附件为 高速公路大型钢构件翻身安全技术交底 ，共2页。 项目概要： 工程属陕西省西咸新区空港新城沣泾大道（南环路-福银高速）枢纽型立交-桥梁工程钢箱梁工程，主线桥梁分段80箱体，带腹板的

该附件为 改扩建高速公路路面铣刨施工工法 ，共13页。 随着高速公路建设和社会经济的高速发展，发达地区的新建高速公路项目将越来越少，原有的双向四车道高速公路已满足不了现有的运输能力，因此，四车