淮上淮河公路大桥工程40#墩双壁钢围堰承台施工汇报材料,平面布置图,构造图

公路大桥工程40#墩双壁钢围堰承台施工汇报材料

（1）主桥40#墩因采砂影响，造成河床下沉，最高处高程+12.41m，最低处+1.81m，河床标高起伏较大。若采用单壁钢套箱施工方案，承台范围内水下基坑开挖时便桥和承台施工辅助平台须拆除才能确保便桥和辅助平台的安全性；水下挖方量经计算12724方，挖方量较大，施工周期长。

（2）采用双壁钢围堰进行承台施工，水下挖方量7356方，减小水下土方开挖难度，缩短水下 土方开挖 时间。

（3）采用双壁钢围堰进行承台施工，对围堰外土体扰动小，避免土方跨塌，保证了承台施工时辅助平台和跨墩龙门的安全性。

（4）采用双壁钢围堰进行承台施工，避免了辅助平台和跨墩龙门重新安装，缩短了施工周期。

结论：综合以上理由，为确保承台时辅助平台和便桥的结构安全，我部拟增加投入300万元，采用双壁钢围堰进行40#墩承台施工。

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1 项目概要

2 双壁钢围堰施工

3 围堰封底砼施工

4 承台施工

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共63页

主墩构造图

钢围堰 平面布置图

内支撑