暖通毕业设计

内容为： 连续刚构桥毕业设计 本次毕业设计选择的桥梁类型为预应力混凝土连续刚构桥（主梁设计）。设计桥梁总长为336m公路直线预应力混凝土连续刚构桥，跨径组成为（88+160+88）m。采用单箱

目前，预应力混凝土被广泛的使用于各种中小跨度的桥梁中，而且大量采用预应力混凝土将是未来桥梁发展的趋势。在本次毕业设计中，对目前在公路桥梁中经常使用的预应力混凝土箱型截面梁桥的设计做了全面的介绍，其中包

内容为： 路基碎石垫层施工方案 随着我国公路建设的迅速发展，软土问题成为影响公路工程质量和建设工期的关键因素之一。如果对公路工程建设中出现的软土地基不进行有效地处治，就会导致路基不均匀沉陷，路

该资料根据济南市历城区港沟镇南的地质地貌情况，选定隧道方案。隧道全长1229m,在设计中，主要进行了隧道的施工组织、通风、照明、防排水及施工方案等。首先，选定隧道路线，确定洞口位置，然后进行合理的隧道

路基承受着本身的岩土自重和路面重力,以及由路面传递而来的行车荷载,是整个公路构造的重要组成部分。近年来高等级公路在建设方面取得了很大的进步，然而作为公路主体工程的路基仍存在一些病害,主要有水毁、滑坡、

设计为总长为188m的公路直线预应力混凝土连续刚构桥,跨径组成为50m+88m+50m，截面形式为单箱单室箱型，墩身为双薄壁柔性墩。设计荷载标准为公路Ⅱ级汽车荷载。主梁采用挂篮悬臂对称施工。因时间所限

这篇论文结合工程项目，阐述了沥青混凝土面层的施工工艺、质量控制和沥青路面常出现的病害，并分析了出现病害的原因和提出预防措施，沥青混凝土作为一种路面结合料在道路工程得到了广泛的运用。本文就几种常见的施工

该附件为 北京地铁车站基坑工程毕业设计论文 ，Word格式，共33页。 项目概要： 该工程区域交通繁忙，路下管线复杂，道路规划红线宽45m，主路宽16m，双向4车道，路口西侧局部段双向6车

基坑支护毕业设计(smw工法) 南京地铁珠江路综合楼工程位于中山路吉兆营路路口东南角，占地面积南北长约70m，东西宽约50m。综合楼主楼26层，高约100m，采用钢结构体系；裙楼高6层，采用框架

毕业设计深基坑支护计算书 摘要 XX 城 X 号地块商业项目场地位于 XX 板块的西南部，XX 东侧，XX 街北侧，XX 北侧，XX 工程南侧，设 2 层地下室。地下室基坑开挖深度 11.0

题目 ：三马房互通跨线桥详细工程地质勘察与评价 摘要 ：本次勘察的目的是为三马房互通跨线桥工程建设的规划选址、可行性研究、设计、施工以及工程建成后的运营监测提供技术成果和技术服务，使其

拟建工程位于位于南京市浦口区柳州路与滨江大道交汇北处。由南京圣和置业有限公司投资建设，由地上6层博物馆组成，场地下均设有一层地下室相连通，基坑实际开挖深度约-5.20m（北侧、西侧及南侧）/-6.00

该资料为京珠高速甘塘至翁城段 K153+150～K153+300边坡进行稳定性分析和加固设计，并且介绍了稳定性分析的方法，Janbu法和Bishop（毕肖普）条分法。在稳定性分析中，根据地形选择两个典

随着镇江港高资港区船山矿码头公司新型生产线的投产，目前水泥熟料生产能力达到 180 万吨/年，急需在江边建设粉磨站和专用码头，以满足公司水泥的出口和部分原材料进口需要。该资料是在此背景下对镇江港高资港

该附件为 水电站引水渠施工组织设计毕业论文，，共24页。 项目概要：水电站由引水枢纽、引水系统（隧洞、明渠）、发电厂房、尾水渠等组成。电站的引水明渠起始段、尾水渠两处分别与S306二级公路交叉

该附件为 水电站施工组织设计毕业论文，，共34页。 项目概要：本文施工组织设计编制的内容主要有：基该资料资料、施工导流、主要工程施工、施工交通运输及辅助企业、施工总布置以及施工总进度等。该水电

该附件为 水电站电气主接线毕业设计论文，共64页。 简介：电站运行方式：枢纽主要任务是发电，担任的是基荷。兼有灌溉、旅游等效益，电站可进行日调节。电站接入系统方式：电站以220 kV一级电压接

该附件为 混凝土面板堆石坝设计毕业论文，共85页。 简介：本流域大部分为山岭地带，山脉、盆地相互交错于其间，地形变化剧烈，流域内支流很多，但多为小的山区河流，地表大部分为松软沙岩、页岩、玄武岩

项目概要 该项目为毕业生租赁型住宅供热配套工程，公租房供热配套工程包含一级管网、换热站、二级管网、立管；大学毕业生租赁住宅供热配套工程主要包含红线外一级网、红线内一级网、二级网、立管、换热站等内容

该附件为机电毕业论文-三菱PLC在电梯控制中的应用。 概述： 本毕业设计说明书主要介绍可编程控制器（PLC）在电梯电气控制系统中的应用，通过对系统硬件设计方法和程序设计思路的介绍，