混凝土拌和站搅拌站

5、施工工艺流程及操作要点 　　 5.1、“两钻一挖”工艺流程如下： 　　 测量放样→矩形钢筋混凝土导墙施工→灌注优质泥浆→导向引孔旋挖→液压抓斗抓取中间部分→清孔→成孔检查→下钢筋笼→安装双导管→灌

［摘要］ 宁波绿地中心 超高层建筑高度为 240m，采用带加强层的 型钢混凝土框架 钢筋混凝土核心筒混合结构 体系。外围框架为型钢混凝土柱 钢框架梁，核心筒底部加强区采用型钢混凝土剪力墙，加强

该附件为：钢筋混凝土剪力墙与钢骨混凝土梁的连接构造CAD详图，内容详实，可供设计师参考。

车行道：4cm橡胶沥青混凝土 、6cm中粒式沥青混凝土AC-20C、8cm粗粒式沥青混凝土AC-25C、满铺玻纤格栅 透层油、40cm水泥稳定碎石、20cm级配碎石、压实土基 人行道：预制C30混

附件详情 某钢筋混凝土次梁的中间支座与钢骨混凝土梁的连接节点构造详图，共1个节点

附件详情 某钢筋混凝土次梁的边支座与钢骨混凝土梁的连接节点构造详图，共1个节点

一、 设计标准及设计规范 　　 （一） 设计标准 　　　 1、设计荷载：汽车—超20级，挂车—120 　　2、桥面宽度 　　2×(1.0 15.25 0.75)米 　　3、桥面横坡：2% 　　4、地震

一、设计标准及设计规范 　　　　1、设计标准 　　　　设计荷载：公路—Ⅰ级 　　桥面宽度：整体式路基12.20m（半幅），分离式路基12.50m（半幅） 　　桥面横坡：2% 　　斜交角度：0°~45°

一、设计规范与技术标准 　　（一）设计规范 　　1．《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89） 　　2．《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023-85） 　　3．《公路桥涵地基与

一、设计依据 　　1) 交通部部颁标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003 　　2) 交通部部颁标准《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89 　　3) 交通部部颁标准《公路钢筋混凝土及预应力

一、 桥梁概述 　　本桥属河南省王楼（省界）至兰考高速公路XX段，净宽7m上跨车行天桥。桥梁起讫桩号K0 307.17~K0 417.17，全长110m，中心桩号K0 362.17，与高速公路交叉桩号

附件详情 一） 项目概要 　　拟建滁州XX路XX渠位于滁州市XX。孔跨布置为3孔10米简支梁桥，斜交角度为逆交45。（道路法线与墩台轴线方向），墩台采用桩柱式轻型墩台。桥宽36.6米，横向按三幅桥设计

1.0 遵循的技术标准及规范 　　1.1 技术标准 　　（1）设计汽车荷载：公路Ⅱ级。 　　（2）桥梁横断面：0.5m（防撞墙） 11.0m（行车道） 0.5m（防撞墙），总宽12.0m。 　　（3）

设计荷载：汽车-20，挂车-100，人群-3.5KN/立方米。 　　本桥为跨规划改道的凯江而设，上部构造采用11-20米的后张法预应力混凝土空心板，每5-6孔一联设置伸缩缝，每联跨间设置桥面连续;下部

使用性：公路桥 承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥） 材料类型：钢筋砼桥

附件详情 工程位置示意图2 道路平面图 排水平面图 排水纵断面图 排水井表 排水材料表 路面结构大样 横缝传力杆断面布置图 横缝传力杆断面布置图 横向边缘钢筋布置图 角隅钢筋大样图 纵缝拉杆断面布置图

一、水泥混凝土路面接缝平面布置图 　　二、水泥混凝土路面接缝构造图（一） 　　三、水泥混凝土路面接缝构造图（二） 　　四、水泥混凝土路面接缝构造图（三） 　　五、角隅及错缝钢筋布置图 　　六、箱形构造

位置：重庆 设计年代：近代 使用性：公路桥 跨径大小和多跨总长：223m 承重构件受力情况：梁桥 使用年限：永久性桥 材料类型：预应力桥

设计依据：《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-近代）；《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-近代） 跨越河道桥梁上部结构采用3×13m预应力混凝土简支 空心板桥 ，采用正交布置，桥梁全长4

附件详情 某钢筋混凝土悬伸梁的配筋构造及在钢骨混凝土梁中的锚固节点构造详图，共1个节点