[一级公路]BT项目道路工程施工组织设计（65页）

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• 施工组织设计 类型：实施
• 道路等级：快速路
• 设计速度：100km/h
• 道路长度：12km
• 路基宽度：33.5m
• 主体工程内容：大桥, 中小桥, 涵洞
• 路面面层：沥青混凝土路面
• 计划工期：24月
• 编制时间：近代

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项目概要：
本项目路线全长12.0035公里，全线采用一级公路标准，计算行车速度100Km/h，一期工程双向6车道，路基宽度33.5米，改建工程为城市二级主干道，双向6车道+双向4车道辅路，宽58.5米。本项目全线共设大桥1座，中桥10座，小桥3座，涵洞23道，分离式立交2处（均利用跨河桥梁上跨被交叉道路），通道7道，平交口12处，预留全互通立交1座，部分互通立交3座（主线上跨，辅道平交）。
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总体设计：
全线主路按一级公路标准设计，设计车速为100Km/h，辅路设计车速为50Km/h，道路等级为城市二级主干道。全线设置平曲线7处，其中不设超高4处。主线行车道宽度6x3.75m，辅路行车道宽度4x3.5m，最小圆曲线半径1500m，主线最小竖曲线半径凹5000m/凸10000m，辅路最小竖曲线半径凹10000m/凸7000m，主线最大纵坡2.2%，辅路最大纵坡0.99%。最小坡长，主线为310m，辅道为158m，停车视距，主线为160m，辅道为60m。
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桥面铺装：
拟采用整幅分段施工方法，标高采用钢管导轨控制。
施工方法：a.钢管导轨安装：将桥面分成四幅，设置钢管导轨，在竖曲线处每5米抄一标高点，其他地段每10米抄一标高点，作为导轨安装标高控制，导轨固定采用在板梁钢筋上进行焊接，焊接数量要确保导轨牢固稳定。b.砼施工：采用自拌砼。吊车吊斗灌注。灌注前要先对梁上杂物进行清扫，用水冲洗、垫好钢筋保护层，灌注顺序由一端向另一端进行，平板振捣器振捣，滚杠找平后，用铝合金尺杆刮平。一边灌注砼一边拆除钢管导轨。人工抹面拉毛，拉毛深度在2-3mm。
在两端靠近伸缩缝处预留30-40cm空间，待伸缩缝安装完成后再灌注伸缩缝砼。
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总体施工计划：
根据招标文件的要求，暂定开工时间为3月31日，计划交工验收时间为3月31日，总工期2年。为确保工程顺利完工，我公司根据该项目的特点和施工现场的实际情况，合理部署，将作业计划共分为四个阶段予以控制。
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内容总览

第 1 张图

第 2 张图

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