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二、 技术标准 设计荷载:汽车-超20级,挂车-120。 地震安全性评价:地震基本烈度为8度。 三、 设计说明 1、 结构类型: 上部:跨径8.0米,装配式钢筋混凝土空心板。 支座:采用浸蜡油毛毡,控制厚度为1厘米。 下部:采用钢筋混凝土轻型桥台,扩大基础。 2、 主要材料: (1) 混凝土: 空心板、绞缝、桥面铺装、空心板封头均采用30号混凝土。 台帽、台身、耳背墙、搭板、基础、支撑梁均采用25号混凝土。 (2) 石料:标号不得低于30号。 (3) 钢筋: 采用I级和II级钢筋,质量必须符合GB1499—91标准。 3、 设计要点: (1)板端与背墙间留缝2厘米,缝隙用30号小石子混凝土填实,使它们相互顶紧。 (2)设置油毛毡支座及抗震描栓。 (3)桥面空心板顶铺装共设两层:上层为9厘米厚沥青混凝土;下层为10厘米厚钢筋混凝土。 (4)路线横坡均由台身调整。 (5)为了防止桥头跳车,台背除设置钢筋混凝土搭板(长为5.0米)及枕梁外,在搭板底增加了(厚3.0米,长6.0米,机动车道宽)砂砾土垫层,密实度为95%以上。 (6)构造物与填土接触面均设有沥青防水层。 (7)桥台基础埋置深度为1.9米。 4、 施工要点: (1)为使小桥桥面铺装与行车道板混凝土紧密结合,预制行车道板顶面必须拉毛,垂直于跨径方向拉槽,槽深0.5—1.0cm,横贯全宽,每延米不得小于15道。 (2)预制行车道板时必须注意锚栓孔位置、尺寸要准确。 (3)特别注意钢筋混凝土预制板的养生,待预制板混凝土强度达到80%后,方可脱膜、移运和堆放,在移运和堆放时,在理论支撑线下支点,上、下面不得倒置。 (4)行车道板安装就位,并且横向连接妥善后,用小石子混凝土浇筑绞缝,震捣密实,然后浇筑钢筋混凝土铺装层。 (5)浇筑台帽时,注意锚栓钢筋的预埋或锚栓孔的预留,且位置必须准确。 (6)行车道板底面与台帽顶面相接触处应密贴,必要时可用水灰比不大于0.5的1:3水泥砂浆找平。 (7)桥面排水同路面排水。 图纸19张
第 1 张图
第 2 张图
第 3 张图
第 4 张图
第 5 张图 以上是部分图纸截图,有些图框没有放大后再截图,可能截图里不清晰或者看不到内容,您可以在下载后查看具体内容
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