[混凝土]铁路工程运梁专项方案（汽车公路运梁）

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【内容】
工程特点、重点及难点
工程特点为：桥梁分布比较散，线路桥梁断点多，采用汽车公路运梁和施工便道运梁到现场，架桥机架设的方式。
工程重点为：混凝土梁公路运输及协调地方交通、路政单位的关系，由于线路断点多，火车运梁通道不畅通，所以采用汽车运梁，属于超限货物，且数量较大，与地方相关单位的协调难度大。
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运梁安排：
1、架桥机架设，桥上胶轮运梁车(架桥机配套设备)运梁，桥下汽车从运梁便道运梁至倒装龙门架处。
2、汽车吊架梁，汽车从运梁便道运梁至架梁现场。
3、桥头支立倒装龙门架，架桥机架设。汽车从运梁便道运梁至倒装龙门架处。
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3、驮运加固措施：
运梁台车运送梁片时，先检查支撑是否牢固，运行前再次检查制动是否良好，去掉制动三角木墩，检查周围无障碍物后方可运行；运梁车运行派专人观察线路，保证运梁台车驮运安全。
4、运梁安全措施
（1）运梁作业前认真检查运梁车的运行状态，确定运梁车制动系统正常，各连接轴承无明显磨损，主要受力构件无开焊、变形、断裂现象，轮胎无漏气、爆胎现象。
（2）确定限位架、倒链、钢丝绳等捆绑加固设施运行状态良好，规格型号符合设计要求。
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