地铁下穿施工引起地层变形规律现场试验研究,平面布置图

该资料为 地铁下穿施工引起地层变形规律现场试验研究(68p,2019)

一、研究目的与意义

建设的郑州机场至许昌市域铁路（郑州段），要下穿南水北调工程，在地铁盾构的施工过程中，不可避免的会引起周围土体的应力变化及土体的变形，进而诱发其上土体中的南水北调干渠结构的变形，如果没有采取一定的措施，一旦变形过大，将会引起干渠结构破坏、渠水的渗漏，严重将会造成渠道的沉陷，将造成巨大社会和经济影响。因而，针对洵美路站～思存路站区间盾构下穿南水北调干渠可能造成的干渠构筑物的沉降、开裂及渗漏水，以及由于渗漏水、地质因素造成的盾构机偏转、管片拼装困难、隧道上浮量增加、管片开裂等重大施工风险问题，进行准确的风险识别并制定有效的防范措施，对于施工安全至关重要。

因此，本项目拟定在下穿南水北调前选取试验段，通过试验段的监测数据，将干渠渠底相对标高位置的沉降数据作为依据，优化施工参数，对以后同类型工程提供参考。

二、目录

1、研究目的与意义

2、研究内容

3、项目概要

4、试验方案

5、试验结果分析

6、结论

三、部分内容如下

地铁施工

工程地质条件

监测设备--徕卡DNA03电子水准仪和铟钢尺

孔隙水压力与深层水平位移测点平面布置图

试验段测点布置

地表沉降时程曲线分析

分层沉降仪与沉降标