提高铁路T梁盆式橡胶支座安装精度

因赣龙复线铁路是按照200km/h客货共线国铁工程标准设计，根据赣龙复线公司设计指示，按高速铁路标准进行施工。应南昌铁路各工务验收标准，我项目部在开工之时就针对铁路T梁盆式橡胶支座安装精度经行攻关及改进。

3月15日~3月20日，小组对该项目32mT梁安装的每100个支座的水平方向精度进行了两次调查统计。墩台高度小于30米为例，验标要求32mT梁支座安装十字线横桥向允许偏差15mm，顺桥向允许偏差20mm。虽然支座安装中确保了100%的合格率，但是现场90%以上支座安装偏差超过10mm，下表给出10mm以下的比例。

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1、项目概要          2、小组简介

3、选题理由          4、现状调查

5、设定目标          6、分析原因

7、要因确定          8、制定对策

9、对策实施          10、效果检查

11、巩固措施         12、总结及下一步打算

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共19页

现状调查

可行性分析

实施效果