客运专线隧道工程施工质量情况汇报PPT（争创鲁班奖）

马家庄隧道为大断面双线黄土隧道，起止里程DK711+893至DK721+255，全长9362m。

（一）工程技术难点

1.高：隧道穿越黄河西岸土台塬和黄河湿地国家级自然保护区，下穿大量灌溉农田、公路、村庄，村庄最小埋深仅13m，下穿总长度共约1860m，在国内工程界罕见，环保要求、技术标准、沉降控制要求、安全风险高。

2.特：地质地形复杂，洞口地形偏压，洞身穿过砂质、湿陷性黄土地层等不良地质，以及浅埋沟谷、Ⅴ级浅埋、下穿村庄、隧道与斜井交叉口等复杂地段。

3.长：本隧道是目前“世界最长高铁黄土隧道”，被原铁道部定为“Ⅰ级风险隧道工程”。

4.大：洞身最大开挖断面161.64m2，是世界上开通运营的断面最大高铁黄土隧道，施工难度大。

5.紧：建设总工期为46个月，但受指导性 施工组织设计 限制，该隧道实际工期仅32个月。

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工程主要质量特色

1．智能。混凝土生产、钢筋加工、湿喷机械等全部或部分实现智能化，实现了领先的工序标准化作业。

2. 精准。隧道最大贯通误差仅为13mm，远小于允许值200mm的要求；高程偏差8mm，测量控制成果显著。

3. 零缺陷。实体工程质量实现零缺陷。隧道钢筋混凝土结构内实外美；排水系统连接合理，排水顺畅，仰拱填充面无积水；无砟轨道道床表面平整、清洁，线条顺直、美观；线路平顺、列车运行平稳。

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PPT格式，23页，。

节能降耗

主要特色

斜井平面布置示意图

正洞偏心CD法