预应力混凝土等截面连续梁桥毕业设计方案.doc

预应力混凝土等截面连续梁桥毕业设计

目录：

第一章 方案比选

第二章 上部结构尺寸拟定及内力计算

第三章 预应力筋的设计与布置

第四章 非预应力钢筋的布置

第五章 截面特性表

第六章 预应力损失计算

第七章 正截面承载能力计算

第八章 斜截面抗剪承载力

第九章 截面正应力计算

第十章 梁斜截面主拉应力和主压应力

第十一章 桥墩设计

形、地貌、气象、工程地质及水文地质、地震烈度等自然情况

（1）    气象：天津地区气候属于暖温带亚湿润大陆性季风气候区，部分地区受海洋气候影响。四季分明，冬季寒冷干旱，春季大风频繁，夏季炎热多雨，雨量集中，秋季冷暖变化显著。年平均气温12.20C，最冷月平均气温-40C，七月平均气温26.40C。

（2）    工程地质：天津地铁一号线经过地区处于海河冲积平原上，地形平坦，地势低平，地下水位埋深较浅，沿线分布了较多的粉砂、细砂、粉土，均为地震可液化层，局部地段具有地震液化现象。沿线地层简单，第四系地层广泛发育，地层分布从上到下依次为人工堆积层、新近沉积层、上部陆相层、第一海相层、中上部陆相层、上部及中上部地层广泛发育沉积有十几米厚的软土。

a.       人工填土层，厚度5m，ƒk=100KPa；

b.      粉质黏土，中密，厚度15m，ƒk=150 KPa；

c.       粉质黏土，密实，厚度15m，ƒk=180KPa；

d.      粉质黏土，密实，厚度10m，ƒk=190KPa。

......word格式，共74页。