地铁车站地连墙缺陷治理专项施工方案.doc

该附件为 地铁车站地连墙缺陷治理专项施工方案， ，共20页，Word格式。

项目概要：

该车站为采用明挖法施工，车站主体为双柱三跨箱型框架结构，明挖地下两层岛式车站,标准段总宽22.7m，盾构段总宽26.8m。站址区域地势北高南低，受高架桥基础影响，车站顶板覆土4.50～6.2m，标准段结构总高14.54m。

车站设置4个出入口及2个风道，1个无障碍电梯、1个紧急疏散口。1号出入口及2号风道设置在路口西北象限，与副食品大楼结合建设，2号出入口及1号风道结合建设设置在路口西南象限，3号出入口与无障碍电梯设置在路口东南象限，4号出入口设置在路口东北象限。附属结构均采用明挖法施工，车站两端为盾构法施工区间，车站北端为盾构接收井、南端为盾构始发井。

......

目录:

一、编制依据及原则

二、项目概要

三、缺陷原因分析

四、缺陷修补目标

五、缺陷处理方法

六、注浆施工工艺

七、施工材料

八、质量、安全及文明环保保证措施

九、应急预案

......

部分内容如下：

车站平面位置图

地连墙与开挖土体阴角部位管涌处理示意

地下连续墙严重管涌处理示意

防水混凝土封堵