高架桥现浇箱梁门洞及悬挑门架方案.doc

项目概要

本标段为新疆路高架桥快速路桥梁工程第二标段，主要内容为主线高架桥7～15号桥及渤海路匝道，其中主桥7#～10#、12#～14#桥为3×30m的等截面预应力连续箱梁，11#桥为30+2×35m+30的等截面预应力连续箱梁，预应力现浇连续梁每跨为四箱四室结构，箱梁高2m，顶板宽24.5m，底板宽14.12m，两侧底板以外侧板及悬臂总长各为5.19m；15#A、15#B为2×37m的变截面预应力连续箱梁，箱梁高2m，44#墩～45#墩顶板宽21.24m，底板宽16.721m，两侧底板以外侧板及悬臂总长各为4.519m。45#墩～46#墩顶板宽从21.24m渐变到20.924 m，底板宽从19.279m渐变到18.963 m。主桥长度834 m，面积25747.2 m2。匝道桥BH1-1#、BH2-1#为3×30m的等截面预应力连续箱梁，BH1-2#、BH2-2#为4×30m的等截面预应力连续箱梁，预应力现浇连续梁每跨为单箱单室结构，箱梁高2m，顶板宽7.50m，底板宽3.228m，两侧底板以外侧板及悬臂总长各为2.136m，面积3570 m2。

全桥 预应力现浇连续梁 共计主线10联29孔，匝道桥4联14孔。

门洞设计

（1）门洞宽度及高度： 净宽度4m，净高不小于4.5m ，其中两侧基础宽度为120cm,中间基础宽度为150cm。

（2）门洞结构：门洞竖向支撑采用Φ48WDJ碗扣钢管，以30×30的间距（横桥向×纵桥向），两侧支墩各设置纵桥向4排碗扣钢管，中间支墩设置5排碗扣钢管，并按碗扣式钢管支架的要求进行搭设，支架上下采用底托和顶托来调节支架的高度。竖向排架顶部的枕梁（横桥向）选用10*15方木,并在两端均挑出1m长度，作为通道进出口搭设防护棚之用。

10*15方木枕梁上面铺设纵桥向长12米的I32a型工字钢，横向间距30cm，用连接杆件进行焊接，使工字钢横向连接成整体进行受力，确保通道行车行人安全，并使两个门洞成为一个整体，使支架和底座整体受力，增强门洞支架系统的整体性。

纵向I32工字钢上满铺竹胶板，后根据梁底净高在门洞上面搭设满堂支架，满堂支架与门洞两侧支架连成整体，翼缘板部分考虑满堂支架与定型钢支架相结合的建筑设计结构形式。

（3）门洞支墩基础：门洞支墩基础采用C15 混凝土条形基础 ，地基承载力大于300kPa。两侧基础宽120cm,中间基础宽150cm，厚度50cm，长43.5 m。必要时在底座混凝土浇筑前在公路路面铺设土工布，防止底座混凝土污染公路路面。

工程实例照片

门洞支架示意图

门洞支架体系验算

悬挑门架搭设示意图