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目 录
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索引表 1
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第一章 编制依据 2
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1.1编制原则 2
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1.2编制依据 2
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1.3对招标文件的响应 9
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第二章 项目概要 10
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2.1道路工程 10
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2.2雨水工程 12
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2.3污水工程 12
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2.4给排水工程 13
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2.5电力工程 13
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2.6工程重点难点分析及相应对策 13
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第三章 施工部署 16
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3.1项目部的组建 16
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3.2施工临时设施 18
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3.3总体施工安排及施工进度计划 19
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3.4劳动力计划 20
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3.5施工机械计划 20
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3.6施工材料计划 23
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3.7资金使用计划 23
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3.8施工准备 24
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第四章 主要工程施工方案 36
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4.1雨水工程 36
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4.2污水工程 37
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4.3电力综合管网工程 38
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4.4道路工程 40
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4.5道路附属工程 48
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4.6交通疏导方案 49
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第五章 雨季施工措施及夜间施工措施 50
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5.1雨季施工措施 50
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5.2夜间施工措施 51
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第六章 主要技术措施 53
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6.1技术管理措施 53
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6.2质量通病的防控措施 53
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第七章 工期保证措施 62
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7.1人员保证 62
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7.2技术保证 62
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7.3管理保证 62
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7.4材料和机械设备保证 62
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第八章 质量保证体系及措施 63
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8.1质量目标和质量方针 63
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8.2质量管理机构及人员组织 63
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8.3质量管理制度 64
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8.4试验室建立与质量检验的仪器、设备 72
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8.5质量保证措施 74
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8.6技术保证措施 77
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8.7成品保护措施 84
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第九章 安全防护及文明施工措施 86
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9.1安全生产目标 86
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9.2安全生产管理组织机构及人员组织 86
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9.3安全生产管理制度 87
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9.4实现安全生产目标的技术措施 89
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9.5施工现场安全施工控制办法及安全保证措施 89
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9.6对招标文件内关于本标段工程安全生产施工要求的承诺 91
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9.7安全生产实施细则 92
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9.8突发事件的防范措施 96
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9.9应急处理 96
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9.10文明施工目标及保证体系 97
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9.11文明施工及环境保护措施 99
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9.12对招标文件内关于文明施工要求的承诺 104
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9.13文明施工实施细则 104
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9.14文明施工方面的承诺 107
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第十章 环境保护体系及措施 108
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10.1施工现场情况 108
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10.2环境保护体系 108
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10.3环境保护措施 108
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10.4应急准备和响应 110
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第十一章 消防、保卫、职业健康体系及措施 112
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11.1消防、保卫体系 112
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11.2消防、保卫措施 112
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11.3职业健康保证体系 113
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第十二章 降低成本措施 115
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第十三章 施工配合与协调 116
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13.1与业主的配合协调 116
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13.2与设计的配合协调 116
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13.3与监理的配合协调 116
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13.4与当地政府、周边单位、居民的配合协调 117
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13.5对指定专业分包方的综合协调及服务 117
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航天城位于海淀区北部地区，八达岭高速公路的西侧，北清路与友谊路相交路口的东南角。
x期工程是在一期已建成的基础上，向东北拓展，新增占地面积625亩，在新拓展范围内新增
市政道路
，规划红线30m，2条支路（xx北路和航天东二路），航天城一期和x期工程构成新的航天城。
新航天城对外交通联系：北侧：北清路，城市主干道。
南侧：xx南路，城市主干道，规划红线60m（现况路宽7.5m）。
西侧：友谊路，城市主干道，规划红线60m（现况路宽16m）。
东侧：规划为城市次干道（上地西路），未建成。
2.1道路工程
2.1.1平面及横断面设计
x期工程与一期已建成路相接，航天城内根据各块地的使用功能及交通出行划分为生活区和科研工作区，航天城内的xx北路即起交通疏散作用，同时也起着将生活区和科研工作区隔开的功能作用，是航天城路网规划中东西向一条重要的支路。
2.1.1.1平面定线
xx北路起点西接现况xx北路，向东延伸至规划的上地西路并与上地西路永中相交（道路中线坐标为x=323614.588，y=493444.424）。由于上地西路尚未实施，故东边设计终点与现况路顺接，该路为一条直线，道路长度为500米。详见附图3-4施工总
平面布置图
。
2.1.1.2横断面设计
xx北路道路规划红线宽度30m，单幅路型式，机、非混行车道宽14m，两侧人行步道宽3m，知名地产宽5m，与现况xx北路横断面统一，路拱为直线接抛物线型，横坡为i=1.5%，n=1.5，B=7m，两面坡，两侧人行步道横坡为2%（向内侧）。为了方便盲人行走，步道内设置了盲道设施，路口处设置无障碍坡道。
2.1.2纵断面设计
航天城x期工程所处地势平坦，起伏变化不大。本次将实施的x期道路工程的竖向设计是依据北京市城市规划设计研究院做的雨、污水排除规划方案的基础上进行的道路纵断设计。满足雨水管覆土埋深要求。
xx北路西起点与现况的xx北路相接，沿线受中国空气技术研究院大门口高程控制，终点与现况路接。道路最大纵坡为0.45%，最小纵坡为0.3%。
2.1.3路面结构设计
该项目性质属于市政道路，道路等级为城市支路。但是由于该单位的特殊性，道路使用基本是本单位车辆出入。故又属于航天城内部道路，交通量相对较小，根据道路的使用功能要求，结合沿线地质情况，设计为沥青混凝土路面，设计施工年限为15年。
2.1.3.1机动车道路面结构控制标准：
路面设计弯沉值为LR=36.1（1/100mm）
土基E0=30Mpa
路床设计弯沉值为258.8（1/100mm）
路面结构：
细粒式沥青混凝土AC-13 厚3cm
粘层油
中粒式沥青混凝土AC-20 厚5cm
乳化沥青透层油（下封层1cm）
石灰粉煤灰砂砾混合料 厚18cm
石灰粉煤灰砂砾混合料 厚18cm
结构总厚度 45cm
2.1.3.2人行道结构
拟采用不同颜色的透水型步道砖，路面结构型式：
透水性步道方砖10×20×6cm
砂垫层 厚2cm
无砂混凝土 厚15cm
开级配碎石 厚15cm
结构总厚度 38cm
2.1.4主要道路工程数量
路基挖方： 2727.73m3
路基填方： 3744.51m3
石灰粉煤灰沙砾混合料 17583.64 m2
无砂混凝土 3255.56m2
开级配碎石 3255.56m2
沥青表面处治 8517.88m2
细粒式沥青混凝土 8517.88m2
中粒式沥青混凝土 8517.88m2
人行步道块料 3126.03 m2
安砌路缘石 2143.31m
附件-97095659568999950.doc