轻轨交通线工程施工组织设计（投标）.doc

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1.4.4、引入桥梁过渡段路基填筑及砼槽施工 1）垫层施工 垫层位于基层以下，是路面结构中的重要层次，主要承受由基底传递的路面荷载，通过它扩散到路基中去，并将路基所承的应力限制在允许范围内，为基层施工创造有利的工作条件………… （1）土路床处理完毕，路基验收合格后，可进行垫层20 cm砂夹碎石施工。施工前先测量放样，直线段15~20m设一控制桩，平曲线段10~15m设一控制桩，并在两侧边缘外0.3~0.5m设指标桩，将设计标高注在控制桩上。砂夹碎石堆放距离为4~5m………… （2）采用推土机摊铺整形，初定松铺系数为1.4~1.5。按设计要求的路面纵坡和横坡整形，光用推土机将料推开整平，部分边角人工整平，推土机履带碾压两遍，压路机快速静压，不平整处推土机进行一次精平，边角和低洼处，人工补细料整平…………
（3）正式碾压采用大吨位振动压路机，直线段由路边向路中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压。碾压的轮迹应重叠二分之一轮宽。碾压遍数为6~8遍，头两遍1.5~1.7km/h速度为宜，以后为2.0~2.5km/h。底基层两侧应复压2~3遍，碾压以表面无明显轮迹为宜…………
（4）纵向作业段衔接应在第一段留5~8m不碾压，等后读段施工时，同时碾压…………
（5）碾压完成后，进行压实度和弯沉试验，要求压实度达到轻型击实标准95%…………
2）粉煤灰三渣基层施工
（1）粉煤灰三渣基层采用推土机粗平，平地机精平，压路机碾压…………
（2）三渣搅拌每罐搅拌时间不得小于30s，宜采用二灰和细集料预拌，以均匀为准。关键是控制含水量，根据轻型击实试验，三渣最佳含水量为8%左右，混合料搅拌时的含水量控制在9%~11%。气温低于15℃，或阴雨天，含水量按下限控制，当高于20℃或天气晴好干燥时，可按上限控制。在此之间则适当调整，现场以手捏成团，落地散开为宜。当出现较严重的离析现象时，要及时用装载机翻拌。三渣应尽量做到随拌随用，堆放时间不宜超过24h…………
（3）三渣摊铺前，先检查下承层平整度、标高及密实度。压路机碾压一遍，如出现起皮，松散机弹簧现象，应停止验收…………
（4）三渣摊铺采用人工挂线的方法，摊铺时，松铺系数控制在1.3左右，先用履带式推土机初步摊平，轻型碾压，暴露出潜在的不平。然后平地机整平，直线段从路中心开始整平，由起始断面向前逐步推进，不得低于高程控制线，平曲线段由内侧向外侧进行。最后用轻型压路机稳压1~2遍，稳压可由外缘处开始一轮压半轮向中心进行…………
（5）根据高程控制要求挂线，按桩号上的挂线用铁锹找出横坡线，平地机按断面线刮平找细一遍后，用3m直尺检查。高出部分刮除，低洼处耙松5~8cm人工填补新拌和的三渣混合料，控制适当高一些。严禁人工直接撒料找薄层，对局部离析带或离析窝，人工翻拌，补二杰细料，整平碾压，平地机再次整形后静压一遍…………
（6）用大吨位振动压路机碾压6遍左右，以无明显轮迹为宜，二次碾压轮迹重叠0.4~0.5轮宽。第一遍碾压控制速度1.5~1.7km/h，采用低频振动，以后几遍提速，并加大振动力，控制碾压速度2.0~2.5km/h。碾压过程中，压路机要求匀速行驶，不得停停起起和任意调头，要停机先关闭振动装置，逐步减速停车，防止基层局部不平整。基层两侧和接缝处要增加碾压2~3遍，路边应与包边土一起碾压，碾压结束后再用平地机终平一次，使基纵向和顺路拱符合要求…………