轨道交通竖井及横通道安全专项施工方案（专家论证）.docx

项目概要：

贵钢站～富源北路站区间为暗挖区间，临时施工竖井施工场地设于区间接复原北路站起点约10m左侧，在贵州省商储胜记仓物流有限公司的仓库区域现状拆除仓库空地内。施工竖井属施工用临时工程，主要承担暗挖区间的土建施工，不作为永久结构，该项目竖井采用锚喷结构，横通道结构型式为复合衬砌，竖井内净空为6×8m矩形，竖井工法采用倒挂井壁法，横通道采用台阶法施工。

该附件为该工程的安全专项方案，共117页。

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目录：

一. 项目概要

1.项目概要

2.工程地质及水文地质情况

3.不良地质作用与特殊性岩土

4.施工条件与技术重难点

5.施工要求及技术保证条件

二．编制说明

1.编制原则

2.编制范围

3.编制依据

三．施工计划

1.工期计划

2.机械设备

3.材料计划

四．施工工艺及方法

1.技术参数

2.总体施工方案

3.锁口圈施工

4.竖井施工

5.马头门施工

6.横通道施工

7.爆破施工方案

8.质量控制标准及原则

9.检查验收

五．施工安全保障措施

1.组织保障

2.技术措施

3.危险源分析

4.应急预案

5.监测监控

6.实施方法

7.竖井安全保障措施

8.周边建、构筑物及管线保护措施

9.超前地质预测预报技术

10.降排水技术措施

11.技术质量保证措施

12.安全施工用电

13.竖井施工防高空坠落安全措施

14.雨季施工措施

15.文明施工及环境保证措施

六. 劳动力计划

七．相关图纸

1.通风量计算

2.抽排水量计算

3.附图及相关图纸

施工条件与技术重难点：

1.基坑深度达23米，竖井施工过程中，地下水位较为丰富，基坑开挖过程中，防止支护壁间突水突泥是重点难点。难点应对措施如下：

1）严格按照设计要求，竖井基坑内集中在集水井抽排，集水井设置在开挖面以下0.5米，尺寸为1500+*1500*1500mm,采用1台扬程为30m的污水泵往竖井外排水沟抽排，如实际蓄水量较大则增加1台水泵抽排，以满足地下水降水要求。

2）当出现一般性的涌水时，沿涌水处周边间隔50厘米布设导管将水引出迅速排除，然后对周围土体喷浆加固，直至涌水处没有渗水为止。

3）当重大涌水或大量流泥事故事故发生后，立即对开挖面进行挂网喷砼封闭，预留排水管，将水排出，并在基坑背后进行引孔注双液浆、封堵。

2.贵阳地质情况较为复杂，该项目不良地质有溶洞，施工中加强超前地质预报，严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”方针，提前处理溶洞，严格按设计技术措施和本方案制定的不良地质处理措施执行是该项目重点。应对措施详见后第五章6节岩溶处理措施。

3.由于基坑较深，格栅钢架随挖随支，各工序交叉转换为施工难点。应对措施在竖井施工时应随挖随喷，及时支护，并做好监控量测。

4.岩质层爆破开挖为该区域的施工难点。根据设计要求采用控制爆破，爆破阶段严格对竖井四周贵州省商储胜记仓物流有限公司的东侧的1#、2#、3#一层库房仓库区域、南侧的13#四层废弃库房、西侧的8#、9#一层库房、北侧的5#、7#一层库房按《爆破安全规程》GB6722-近代及《城市轨道交通结构安全保护技术规范》（CJJ T 202-近代）做好结构震动变形监测。

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