化工码头泊位工程钻孔灌注桩专项施工方案.doc

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2.常规混凝土浇筑 混凝土采用罐车或输送泵运送到孔口，首批混凝土灌注成功后，随即转入正常灌注阶段。直至完成整根桩的浇筑，不得中断，防止混凝土在灌注中中断造成导管内的高压气囊而堵管。 灌注开始后，应紧凑连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探不准确；应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除；导管的埋深应控制在2-6m。同时应经常测探孔内混凝土面的位置，即时调整导管埋深。 混凝土灌注过程须严格控制导管提升速度，防止断桩事故发生，并及时测量计算导管埋深，正确指挥导管的提升和拆除。 导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，再移到钻孔中心。 拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15min。要防止橡胶密封和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。循环使用导管30次后应重新进行水密性实验。 在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮密封，而使导管漏水或发生堵管现象。 在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，相对密度增大。如在这种情况下出现混凝土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。 因为耐久性混凝土粉煤灰掺量较大，粉煤灰可能上浮堆积在桩头，加灌高度应考虑此因素。为确保桩顶质量，混凝土浇筑高度必须高于设计桩顶标高1.0m以上，此部分混凝土待日后凿除。灌注混凝土时严格控制现场配合比，尤其是根据实际情况对砂率的调整，保证混凝土的和易性，避免因此造成断桩的严重后果。 共32页，