城际铁路工程钻孔灌注桩冬期施工专项方案.docx

该附件为 城际铁路工程钻孔灌注桩冬期施工专项方案 ，共14页，格式为word。

项目概要：

本标段石河1号特大桥53-1和53-2桩基(桩长30m)施工即将进入冬期施工。加强钻孔灌注桩冬期施工期间的技术管理、保证施工质量。

钻孔桩施工前，对施工场地进行平整，清除地表面残土及障碍物，用已知控制点进行桥位测设，确定出每个桩位的具体位置，并进行校核，准确无误后进行栓桩。控制桩采用砼进行加固，并设明显标志，防止人为移动或破坏。对桩位水准点进行校核，准确无误后方可施工。

护筒埋置：护筒内径比桩径大30～1000px。护筒埋置深度符合下列规定：黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于125px，倾斜度不大于1%，护筒顶面应高出原地面750px。钻孔时孔内水位高出护筒底面0.5m或地下水位以上1.5-2.0m。

水下混凝土浇灌：桩基混凝土采用罐车运输配合导管灌注，灌注开始后，应紧凑连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探不准确；应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除；导管的埋置深度应控制在2～6m。同时应经常测探孔内混凝土面的位置，即时调整导管埋深。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。

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目录：

一、 编制依据

二、一般要求

三、钻孔桩施工

四、钻孔灌注桩冬期施工措施

五、施工机械防冻措施

六、冬期施工质量保证体系

七、冬期施工保障措施

八、安全和防火措施

九、环境保护措施