高铁工程弱风化石灰岩填料施工应用技术研究报告38页.doc

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  • 1概述1
  • 1.1试验研究的目的和意义1
  • 1.2试验研究内容1
  • 1.3试验研究方法1
  • 1.4国内现状分析2
  • 2试验工点概况2
  • 3填料的工程性质3
  • 4填筑施工工艺4
  • 4.1 A、B组填料填筑路基施工工艺流程4
  • 4.2施工准备4
  • 4.2.1 A、B组填料加工4
  • 4.2.3基底处理7
  • 4.2.4测量放样7
  • 4.3正线路基填筑施工工艺试验7
  • 4.3.1填筑施工工艺7
  • 4.3.2试验收据分析11
  • 4.3.3 压实数据分析试验段初步分析与结论13
  • 4.3.4质量控制要点14
  • 4.4保养线路基填筑试验15
  • 4.4.1不同粒径对比试验15
  • 4.4.2 AB组填料干料试验22
  • 4.4.3 灌砂法和灌水法测定孔隙率试验对比22
  • 5填筑质量检验22
  • 5.1本次试验所得试验数据如下22
  • 5.2 碾压机械组合、碾压遍数与压实效果分析23
  • 5.3 检测数据和检测方法之间的关系25
  • 5.3.2地基系数K30与静态变形模量EV2、动态变形模量EVD之间的关系曲线26
  • 5.3.3静态变形模量EV2与动态变形模量EVD之间的关系曲线27
  • 5.4 样本分析27
  • 5.5各种试验检测方法所耗工时28
  • 5.6小结28
  • 6变形监测29
  • 7技术经济分析31
  • 7.1 概述31
  • 7.2 取材方案31
  • 7.3 原材料开采费用31
  • 7.3.1 矿产资源费31
  • 7.3.2石料开采费31
  • 7.4毛石装车运输费32
  • 7.5 AB料加工破碎费用32
  • 7.6 AB料半成品倒运费32
  • 7.7 AB料拌合费33
  • 7.8 AB组填料成品价33
  • 7.9 路基填筑AB料费用33
  • 7.10 小结33
  • 8主要研究结论34
  • 9技术、经济效益和推广前景应用34

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目的和意义:通过本工点路基填筑试验研究确定灰岩A、B组填料的最大压实厚度和最大粒径;确定一种直接有效、检测速度最快的检测方法,为相关规范的修改提出合理化的建议;确定 A、B组填料加工、填筑费用,进行定额分析和费用测算,为铁路施工定额的编制提供建议和依据。 试验研究内容:A、B组填料原材的选用、开挖、破碎及A、B组填料填筑施工工艺、质量检测标准研究,重点研究以下内容。 ⑴不同机械组合、压实遍数与压实效果的关系。 ⑵粒径、级配、铺筑厚度与压实效果的关系。 ⑶现行规范、验标、指南等要求的各种检测方式所取得数据之间的关系,确定一种快速有效地检测方法。
⑷A、B组填料加工、填筑定额分析和费用测算。
……共计38页,

压路机碾压

出料口加水及挖机倒运A、B组填料

检测数据

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