城市下拉槽桩板墙盖板涵下穿含高边坡溶洞段及现浇高架桥工程施工策划书55页.doc

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  • 1.项目项目概要3
  • 1.1全线总体情况及主要技术标准3
  • 1.1.1全线总体情况3
  • 1.1.2主要技术标准4
  • 1.2项目项目概要4
  • 1.2.1项目地理位置及线路情况4
  • 1.2.2主要工程项目及设计数量4
  • 1.3工程特点、重难点分析及对策措施8
  • 1.3.1工程特点8
  • 1.3.2重难点分析与对策8
  • 2.各项管理目标11
  • 2.1安全目标11
  • 2.2质量目标12
  • 2.3进度目标12
  • 2.4效益目标12
  • 2.5环水保目标12
  • 2.6文明施工目标12
  • 2.7职业健康目标12
  • 2.8技术创新目标13
  • 3.项目产品清单13
  • 2.1.工程产品13
  • 2.2.组织产品13
  • 2.3.管理产品13
  • 2.4.社会产品13
  • 4.管理责任矩阵13
  • 5.项目部机构设置和部门责任书15
  • 5.1机构设置15
  • 5.2部门责任书17
  • 6.员工绩效考核办法30
  • 7. 项目管理 模式、分包单元划分及分包模式31
  • 7.1项目管理模式31
  • 7.2分包单元划分31
  • 7.3作业队任务划分31
  • 8.主要临时工程建设方案32
  • 8.1施工便道32
  • 8.2生产、生活用水32
  • 8.3施工用电及生活用电32
  • 8.4生产、生活房屋33
  • 8.5施工通讯、网络33
  • 8.6钢筋加工场33
  • 8.7取(弃)土场34
  • 8.8拌合站34
  • 8.9工地试验室34
  • 8.10箱梁预制场34
  • 9.主要工程施工技术方案34
  • 9.1下拉槽施工方案34
  • 9.1.1下拉槽明挖段(K6+550~K6+617):34
  • 9.1.2下拉槽盖挖段(K6+617~K6+820):35
  • 9.2XX街桥施工方案38
  • 9.3下穿XX中路箱涵施工方案39
  • 9.4下穿XX高铁段施工方案39
  • 9.5斜跨XX公路桥梁施工方案39
  • 9.6XX路高架桥异型段支架 现浇箱梁 施工方案39
  • 9.7主线右幅、10#匝道路基开挖施工方案39
  • 9.8预支箱梁架设施工方案42
  • 9.9 12#匝道、11#匝道、施工方案42
  • 10.节点目标及工期计划43
  • 10.1节点目标43
  • 10.2主要工程施工计划43
  • 11.主要资源配置计划44
  • 11.1主要设备配置44
  • 11.2周转资源配置45
  • 11.3主要劳动力配置46
  • 11.4 试验检测与测量仪器配置47
  • 11.5项目物资管理模式及供应模式48
  • 12.安全质量策划及管控措施49
  • 12.1安全质量管控重点49
  • 12.2安全管控施工组织机构与职责49
  • 12.2.1项目部领导小组职责50
  • 12.2.2施工现场负责人的主要职责50
  • 13. 成本管理 50
  • 13.1成本要素管控措施50
  • 13.2责任成本预算管理51
  • 14.风险分析及对策措施51
  • 14.1工期风险51
  • 14.2安全质量风险51
  • 14.3技术风险51
  • 14.4成本风险51
  • 14.5合同风险51
  • 14.6财务风险51
  • 14.7审计风险51
  • 15.变更索赔方案及推进计划51
  • 15.1变更索赔点分析51
  • 15.2索赔推进计划51
  • 15.3实施要点51
  • 16.现金流分析及资金计划51
  • 16.1现金流分析52
  • 16.2资金计划52
  • 17.项目管控实施要点52
  • 17.1加强协调组织,精细化管理52
  • 17.2安全、技术管理压力大,必须强化现场管控。52
  • 18.企业形象策划53

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设计荷载:汽车荷载-城A级;标准桥面宽度(半幅):0.5米(防撞护栏)+11.75米(车行道)+0.5米(防撞护栏)=12.75米;桥梁坡度:每幅桥设1.5%单侧横坡;环境类别:Ⅰ类;设计安全等级:一级;设计时速: 60km/h;车道设计:双向六车道。 市政大道全线长7900m。线路起自以下拉槽桩板墙盖板涵下穿路后,以桥梁形式穿越小区、下穿市政路、最后以高架桥形式上跨道路直至立交桥。标段全长1500米。主要工程项目为桥涵、路基。 开工日期4月20日 竣工日期6月8日 工程重难点:下拉槽设计为桩柱框架结构(设计共有桩基126根),盖板采用空心板结构(板厚120cm),底层车行道为筏板基础(筏板埋深在10~21m)。距离底层车行道高约7m位置增设框架结构板形成停车库。设计施工方案为盖挖逆作法施工。溶洞高约2m;填充型溶洞,洞内有粘土及碎石充填物。需解决技术难题有岩溶区超厚片块石回填土成桩,盖挖逆作出口段既有浆砌片石挡墙拆除和围护桩交叉施工衔接,以及不同施工工序对挡墙结构安全风险评估;盖挖逆作洞内土体开挖、框架结构板、桩间挡板、桩间支撑梁、既有给水管保护设计结构等构筑物施工作业工序统筹安排。道路紧邻山体削坡开挖高达45m,边坡坡度较陡。桥梁所处区域周边环境复杂,紧邻贵广线附近桩基施工方案选择;大跨、长悬臂盖梁支架设计;现浇箱梁支架设计、进出场物流运输线路规划及匝道桥、主线桥各结构物交叉施工组织顺序。 ……
质量目标:工程质量达到省部级优质工程标准。
技术创新目标:使用全套管钻机钻孔施工技术,总结形成全套管钻机施工工法,增加现场施工的安全性和先进性。
……
共计55页,

高边坡现场示意图

主线桥现场位置照片

下拉槽立面及断面图

供水箱涵供水管三维图

现场实际图片

高速路防护断面图

项目经理部各部门管理责任矩阵表(部分)

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