附件详情
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1．概述 1-1
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1.1项目背景 1-1
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1.2编制依据 1-1
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1.3研究过程 1-1
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1.4建设的必要性1-2
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1.5主要结论 1-3
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1.6问题及建议 1-6
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2．经济社会和交通运输发展现状及规划2-1
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2.1研究区域概况2-1
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2.2项目影响区域经济社会现状及发展2-1
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2.3项目影响区域交通运输现状及发展2-7
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3．交通量分析及预测 3-1
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3.1公路交通调查与分析 3-1
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3.2相关运输方式的调查与分析3-8
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3.3预测思路与方法3-12
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3.4交通量预测 3-14
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4．技术标准 4-1
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4.1线路的规格和等级 4-1
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4.2主要技术标准4-2
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5．建设方案5-1
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5.1建设条件5-1
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5.2建设项目起终点论证5-4
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5.3备选方案拟定5-4
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5.4方案比选 5-6
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5.5推荐方案概况5-7
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6．
投资估算
及资金筹措6-1
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6.1投资估算 6-1
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6.2资金筹措6-6
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7．经济评价 7-1
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7.1评价依据和方法 7-1
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7.2评价方案设定7-1
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7.3经济费用效益分析 7-2
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7.4评价结论 7-17
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8.实施方案8-1
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8.1施工条件 8-1
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8.2工程特点 8-1
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8.3建设工期安排与实施计划 8-2
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8.4施工期交通组织方案8-3
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8.5组织机构及人力资源8-3
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8.6工程招标方案8-4
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9土地利用评价 9-1
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9.1区域土地利用、类型及人均占用量9-1
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9.2推荐方案占用土地、主要拆迁建筑物的种类和数量 9-1
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9.3对当地土地利用规划影响 9-1
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9.4与《公路建设项目用地指标》的符合性 9-2
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9.5集约节约使用土地措施 9-2
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10工程环境影响分析 10-1
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10.1沿线环境特征 10-1
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10.2推荐方案对工程环境的影响 10-1
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10.3减缓工程环境影响的对策10-3
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11节能评价 11-1
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11.1建设期耗能分析 11-1
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11.2运营期节能分析 11-1
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11.3主要节能措施 11-6
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11.4节能评价11-7
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12社会评价12-1
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12.1社会影响分析 12-1
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12.2互适性分析12-2
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12.3社会风险分析 12-3
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12.4社会评价结论12-3
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13风险分析13-1
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13.1 项目主要风险因素识别13-1
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13.2风险程度分析13-2
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13.3防范和降低风险措施13-2
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14问题及建议14-1
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附：公路节能分析
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公路技术标准：按一级公路标准建设，设计速度为80公里/小时，路基宽24.5米。汽车荷载等级:公路—Ⅰ级。地震动峰加速度系数（g）：0.20。桥涵设计洪水频率:大、中、小桥、涵洞及小型排水构造物：1/100。本项目推荐方案路线全长21.278公里，全线沥青混凝土路面461733平方米，新征土地1914.12亩，新建大桥186米/1座，新建中桥396米/7座，新建分离立体立交1座（跨线桥108米/1座）、通道13道、人行天桥8座、涵洞60道。本项目路基宽24.5米，双向四车道，各部分组成为：中央分隔带宽2米，路基一侧其余各部分宽为：左侧路缘带宽0.50米，行车道宽2×3.75米，硬路肩宽2.5米，土路肩宽0.75米。桥涵与路基同宽。本项目业主为县交通局，融资主体为业主。资金来源：项目资本金由县政府预算内资金提供，项目债务资金通过国内银行贷款筹措。
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本项目属于县公路交通“十二五”发展规划干线路网建设重点项目之一，项目建成后，有利于完善干线路网布局，提高路网规模。本次对区域经济发展及路网状况进行充分调查研究和评价预测；对项目建设必要性、现状评价及发展环境、交通运输的发展预测、投资估算等进行系统分析，并着重对路线主要控制点、与现有及拟建路网布局的衔接、构造物布局、建设标准和规模进行踏勘和深入研究。充分了解地方政府及有关部门对本项目的意见和建议。
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共计136页，
方案比选表
项目影响区基年汽车出行期望线
路基边坡效果图
不良地质路段的处理
路面结构设计
平交口交通安全设施
水库等附近拟设置建议观景台
附件-96965795789996750.doc