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五、施工方法
1、施工原则施工时，按照《公路路基施工技术规范》（JTG F10-近代）组织安排…………
2、路基施工，集中力量连续快速施工，分段完成…………
3、冬季施工时，不安排路基填筑施工，雨季尽量不进行路基填筑施工…………
4、作好截防排水措施，填筑面横向设置3%左右流水坡度，雨前碾压，路堤两侧做好排水沟及坡面防护…………
5、对施工用水、生活用水严格管理，防止地表水渗入和冲刷边坡…………
（一）、路基填筑
1）土石混填路基
土石混填路基施工中采取横断面全宽、纵向分层水平填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。按“四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。路基填土高度小80cm（包括零填）时，对于原地清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深30cm，然后整平压实，其压实度不小于96%。路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm时，路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度最小不小于90%。地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的的需要，台阶宽度不小于2m，高1m，台阶顶一般做成2%-4%的内倾斜坡，且台阶保持无水无虚土、无虚土。当基岩面的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶，当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。砂类土上则不挖台阶，但应将原地面以下20-30cm的表土翻松。路基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。填方高度小于8米时边坡率为1：1.5，每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度的50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘压实度能够达到设计要求。当填筑宽度不足压路机宽度时，用挖掘机将不足部分挖至满足压路机宽度。挖出填料放置于填筑路基上，然后分层填筑碾压。路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm.路基顶面平行线分层填筑…………
摊铺平整：
在每层填料摊铺前，按规范要求松铺厚度不大于35cm，沿路线方向隔20m一个断面的中边桩插钢钎，然后在钢钎上量好35cm高度绑红塑料带，以此来控制填土的松铺厚度在35cm内。根据每车15m3容量，用石灰撒6.5×6.5方格网，以便平整时层厚均匀，自卸车卸土时，派专人指挥倒土。填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面无显著局部凸凹。作到填层纵横面平顺均匀，严格控制填料的含水量，以保证压路机碾压轮表面能基本接触地面进行压实，达到预期的碾压效果…………
含水量控制：
碾压前将填料的含水量控制在其最佳含水量±2%范围内。当填料含水量较低时，采用洒水措施，洒水可采用路堤内洒水搅拌两种方法；当填料含水量过大，采用取土坑挖沟拉槽降低水位和用推土机、松土器拉松晾晒相结合的方法…………
碾压夯实：
碾压前采用人工对填料中粒径过大的进行解小到规定范围内或者剔除到路基外。碾压前对填筑层的分层厚度进行检查，确认层厚符合要求后，再进行碾压。静压一遍后，再用平地机刮平一遍后再采用大吨位重型振动压路机进行带振压实，碾压顺序及方法为直线段先两侧后中央，先慢后快，由弱至强，纵向进退式进行。机械碾压行间重叠不小于1/3轮宽，并保证达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。曲线段碾压由内到外，行驶速度不大于4km，各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0米，沿线路纵向行与行之间压实重叠在0.4米。每一层填筑施工均设置不缓于2%的横坡，以保证雨水疏干，达到填筑碾压后不积水。碾压前向压路机司机进行
技术交底
，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等…………
路基检测：
路基每碾压完毕一层及时检测一层，路基检测按照试验段结果采用沉降观测，将每层的沉降量控制在1—5mm以内。 观测采用水准仪，每40米检测一个断面，每个断面检测5—9个点…………
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