京港澳高速公路路基双侧拼宽不均匀沉降的控制方法报告28页.doc

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高速公路加宽路基标准横断面为双侧拼宽的整体式路基横断面，路基宽42米。整体式路基断面是在原有28 米路基的基础上两侧各加宽7.0 米后形成的，加宽后路基宽度为42.0 米，其中：中央分隔带宽3 米，左侧路缘带宽2×0.75 米， 行车道宽2×4×3.75 米， 硬路肩宽2×3.0米（含右侧路缘带宽2×0.5 米），土路肩宽2×0.75 米。为便于与老路面相衔接，加宽部分的路面横坡为2.0％ ，硬路肩横坡为2.0％ , 土路肩横坡为4.0％。 …… 首先对原地表30cm厚进行清表换填，然后对边坡30cm厚种植土予以清除，边坡清除后按照1:1.5的坡率进行挖台阶施工。台阶高度为1m，台阶宽度为1.5m左右，设内倾4%斜坡。对加宽部分路基填前压实后的地表采用三边形25kj冲击碾进行冲击压实。清表及碾压厚度按30cm控制，基底压实度（重型）不小于90%。当填土高度小于路面厚度+上路堤厚度（80cm）时，基底压实度不小于94%，挖方路段上路堤底面压实度不小于94%，挖方路段上路堤底面压实度不小于94%，否则进行超挖，分层回填、分层压实处理。 …… 共计28页，