柿花大桥3-45m预应力混凝土现浇箱梁施工经验交流汇报91页PPT

目录：

1 工程简介 2 总体思路及施工准备 3 支架搭设 4 钢筋绑扎 5 模板安装
6 混凝土浇筑
7 预应力张拉及压浆
8 箱梁施工常见问题

资料简介：

编制依据：公路桥涵施工技术规范(JTG_TF50-近代)
柿花大桥上部构造采用3-45m预应力混凝土 现浇箱梁 ，横跨已运营的渝遂高速公路。大桥箱梁高2.4m，长135m，分为3跨。箱梁采用渐变形式上跨渝遂高速。箱梁共需钢筋60.3t，钢绞线12.4t，C50混凝土3824方。
箱梁现浇总体思路： ⑴除渝遂路左幅正上方采用门式支架外，其余部分均采用满堂支架； ⑵根据交委要求，门式支架净宽不小于8m，净高不小于5m； ⑶满堂支架基础处于匝道填方区，为节省碗扣架使用量，在支架搭设前，按照路基填筑标准，将满堂支架基础填筑至93区顶；⑷基础采用C25混凝土找平，并预留2%坡度，保证排水效果；⑸箱梁模板采用高强度竹胶板，模板主次楞采用方木； ⑹门式支架所用型钢，在支架受力计算中尽量利用现有资源；⑺预应力张拉采用智能张拉施工工艺，压浆采用大循环智能压浆工艺；⑻考虑到工期要求、交通转换要求及与另外两座上跨渝遂高速的匝道桥施工相协调，柿花大桥左右幅箱梁同时进行施工。
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共计91页，

柿花大桥

支座安装常见问题

模板铺设常见问题

模板安装

工字钢钢管支架搭设

满堂支架搭设