地铁施工重难点及采取的方案和措施（PPT95页）

施工期间加强与降水单位的配合协调，对于因现场条件影响井位布置，采用有效办法克服，确保降水井的间距和数量。降水成功条件是：隧道内无明流水，水位降至结构下1.0m。

降水盲区和土层中存在的水囊有部分残存水，施工期间采取如下措施进行处置。

(1)施工中指定人员加强对掌子面和侧墙面的观察，随时掌握土层的湿度情况，认真做好记录，发现潮湿随即打超前探测导管进行探测，是否有流动水，如有应引排后进行注浆加固。

(2)发现土层湿度过大，有土块剥落现象，立即喷射混凝土封闭掌子面，向潮湿部位打设42mm钢管，外包尼龙滤网，超前探测土层的地下水情况，探测深度不小于5m。如有残余水则通过钢管引排，发现水流较大增加钢管的数量，减少引排时间，引排时注意防止流砂。

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5.1如何处理好残余水，保证结构在无水条件下开挖是本标段的施工难点。

5.2车站难点施工

5.2.1如何采取有效方法保证初期支护的形成

5.2.2车站主体结构施工要保证体系转换时的稳定是施工的难点。

5.2.3车站方厅段施工

5.2.4 车站结构拱梁柱结合部位的防水处理是施工的重点

5.3管线问题处理措施

5.3.1雨污管

5.3.2自来水管线的处理

5.3.3其它管沟

5.3.4区间管线

5.4人行天桥处理

5.4.1法华寺过街天桥

5.5与七号线联络线节点段施工方法

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注浆施工程序

小导管双液注浆工艺流程

掌子面注浆管布置示意图