高支模及支撑架施工方案116P.doc,平面图

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该资料为天津地铁 主体结构高支模及支撑架施工方案116P， 供大家参考学习。

工程简介：

该地铁工程包括土建施工车辆段工程、上盖结建工程及试车线工程、车辆段铺轨工程。车辆段上盖平台面积约190000m2，最高13.5m，最大单体跨度27m，无地下结构工程，试车线及车辆段铺轨工程长约21.3km。本标段总投资约16.8亿元。招标范围包括以上工程的土建、装修、水电、暖通、消防工程及铺轨工程。

车辆段总占地面积为52.36万平方米，东西边长约1018m，南北长约560m，呈不规则四边形。

车辆段为轨道交通综合开发项目设计，是为了实现土地集约化利用，将轨道交通车站、车辆基地以及大型房地产开发进行统一考虑的一体化设计，由于建设条件的需要分为盖上盖下两部分。其中，盖上部分为非轨道交通功能专用或非轨道交通运营管理的社会化房地产开发部分，包括沿街商业楼、高层办公楼、酒店、公寓及车辆段上盖住宅、汽车库、自行车库和设备用房、库房等。盖下部分为车辆段部分，包括综合维修中心、物资总库等设计，主要单体包括停车列检库、联合检修库、工程车库、综合办公楼、综合维修中心楼、混合变电所、水泵房、锅炉房、信号楼、综合维修库等。

大平台采取分期实施，其中一期实施盖下部分；二期实施盖上部分。

本期工程为车辆段盖下部分，按功能区分成5个部分，分别为联合检修库、停车列检库区、咽喉区、出入段线区、附属用房区。

运用联合库：长350m，宽215m库区周边设置环形汽车通道，盖下为2层大平台，首层为停车列检库，二层为汽车库(二期建设)；层高8.5m、5.0m，柱距8.4m，柱跨9~15m不等二层平台顶板覆土1.5m，结构为框架剪力墙结构和框架结构。