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目 录
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一、 编制依据及原则………………………………………………………01
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二、 工程范围及施工单位的分布，施工管理机构的组成…………………01
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三、 项目概要及主要工程数量……………………………………………02
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四、 施工总目标……………………………………………………………03
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五、 总体施工布置…………………………………………………………04
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六、 施工方案、方法及工艺………………………………………………05
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七、 质量保证措施…………………………………………………………26
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八、 安全保证体系和措施…………………………………………………29
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九、 文明施工保证措施和环境保护措施…………………………………31
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十、 附表……………………………………………………………………40
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项目概要
隧道按二级路标准设计，设计行车速度40KM/H，建筑宽度0.75+0.25+2-3.75+0.25+0.75=9.5米，建筑高度5.0米，最宽宽度是80米紧急停车带10.2米，设计荷载：公路--Ⅱ级。
隧道全长888米，明洞10米（进出口分别为5米），878米暗洞。
地形地貌：隧址位于思南县思塘镇X村境内，隧道轴线走向方位角58度，属于低山地貌，地形起伏较大，斜坡自然坡度为25—50o，隧道范围内中线地面高程447—568米，最大相对高差121米，隧道区思塘洞口处有省道S203通过，思塘端洞口东北130处有省道S304通过，交通条件较好。
施工方式：开挖采用台阶新奥开挖法施工，衬砌采用防排水复合式支护施工。隧道进出口采用40米、28米管棚超前支护形式开挖。洞身采用小导管、系统锚杆和型钢拱架支护形式施工。
洞口段施工方案
边仰坡施工时，严格按施工规范施工，尽量减少刷方数量，以维护山体的自然坡度，保持山体的自然稳定，并及时进行骨架护坡或其它防护，并根据环保的要求，当骨架护坡防护等完毕后，及时植草皮，进行绿色防护。
洞口土石方的开挖，要先做好洞口范围的天沟、排水沟等之后再进行。采用人工刷坡，清理边仰坡和坡顶的危石、浮土等，并根据设计进行边坡、仰坡的加固和防护。当进行爆破施工时，由于埋深较浅，围岩松散破碎，要采用小药量控制爆破、微差爆破以减少对围岩的扰动，避免隧道洞口段施工时地表发生沉陷甚至发生塌方。
洞口边、仰坡开挖后，须立即按设计要求对边仰坡进行加固，封闭开挖面，防止地表水的侵蚀，保持坡面稳定。
管棚制作：棚管采用φ108mm-6mm热轧无缝钢管分节制成，丝扣联接。钢管周身梅花型钻出浆孔，前端作成锥体以便安装。管长按设计要求制作，管尾焊接法兰盘与注浆管尾端联接。
砼导向墙施工：按设计要求开挖仰坡，做好防护，开挖至洞顶后预留核心土，按设计要求支立I18的型钢拱架，然后施作砼导向墙，预埋导向管。在进行洞口段开挖施工前必须施作好洞顶排水沟，防止地表水渗入开挖面影响明洞边坡和成洞面的稳定，在进行开挖过程中，边坡防护与边坡开挖同步进行，开挖到成洞面附近时要求预留核心土体，待管棚施工完后再开挖进洞，洞口地质较差，应尽量避开雨季施工。隧道翼墙、端墙均为C20砼。施工时，要确保砼内实外美。
防水和排水
本隧道采用“以堵为主，堵排结合，因地制宜，综合治理”的防排水原则，全隧拱墙每间隔8--10m设1道环向盲沟，排入仰拱中央的纵向Ф40水泥排水管，经泄水孔排入隧道内排水沟。衬砌背后设EVA复合型防水板,衬砌拱墙及边墙施工缝设缓膨型止水条。
附件-96967897880789659.doc