市政工程改造实施性施组设计（斜拉桥航道道路145页）,平面布置图,剖面图

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桥梁标准： 计算荷载：城—B级 地震基本烈度:7度 路面基层容许弯沉值: 机动车道Ls=77(1/100mm) 非机动车道Ls=80(1/100mm) 路面结构设计轴载：BZZ-100型标准车
xx河梁底标高：≥10.15m
通航标准：Ⅲ级 设计水深：4.5m
设计最高通航水位：3.15m 设计最低通航水位：2.0m
航道最小底宽：60m 航道面宽：100m
主桥引道标准：
道路等级：城市次干道 计算行车速度：50km/h
设计结构荷载标准：城-B级 抗震设防等级：抗震设防烈度7度
最高填土高度：按4.0m予以控制

【工程主要范围】
新建桥梁工程：拟建桥梁为一座双塔双索面矮塔斜拉桥，桥梁全长554.88m、跨径布置为西引桥（6×22.84＋22.44）＋主桥（61.96＋112＋61.96）＋东引桥（22.44＋6×22.84），主桥桥宽31.7m，引桥标准段桥宽24m，塔总高20m
航道整治及护岸工程。包括：航道的疏浚和开挖工程，A1型航道护岸工程（146.02m），支流桥EQ1及WQ1南侧引道（358m），桥下农村联络通道航道沿线排水工程；
道路工程：含桥梁两侧连接道路（东侧333.598m、西侧262.134m），3×4m箱涵（26m），道路标志标线，道路沿线排水工程。

【重、难点控制】
大体积承台内外温茬控制及模板安装稳定性
现浇箱梁 ：支架稳定性；预埋件及波纹管等预埋控制；模板安装精度；混凝土浇筑质量。
预应力施工：波纹管定位；张拉力控制；注浆封锚控制。
索塔施工：注意预埋件的埋设，埋设精度应满足要求；混凝土浇筑质量。
拉索施工：拉索张拉顺序；拉索张拉力控制。
A1型重力式挡墙施工：基槽开挖；井点降水效果

【主体工程施工内容】
斜拉桥为双索面矮塔斜拉桥。主要技术难点为跨河主桥箱梁施工、主桥中跨承台施工、索塔施工。先行施工跨航道主墩及边墩88根Φ1000钻孔灌注桩，采用4台GPS-10钻机同时进行；然后施工引桥边墩138根Φ1600PHC管桩。主桥主墩承台为大体积混凝土施工，高3.5m，位于地面下约1.0m，须布设冷却管以预防大体积混凝土温度裂缝。主桥箱梁施工连续箱梁采用就地搭设支架浇筑，跨河处（河宽30m左右）采用贝雷架梁搭设支撑（采用20根24400mm长钻孔桩基础），支架地基须作压实、加固处理，支架搭设后典型地段采用沙袋预压。索塔采用现浇法施工，模板采用钢模，分节段浇筑，一次约3.5m，（塔尖部分后浇）。
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道路工程施工：
首先施工桥台后50m范围内路基，并进行超载预压，待预压完成后施工桥台、台后搭板及挡土墙。道路施工由桥台处向外施工，一般路基填土采用本地粘土，路堤高度大于2m时采用二灰土填筑，每一处路基均须分层摊铺、分层均匀碾压、分层厚度为20cm。
路基填筑采用挖掘机配合自卸汽车运料，推土机整平，振动压路机进行碾压的施工方法。
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航道驳岸结构为A1型桩基重力式，方桩外购成品，采用轻型柴油打桩机施打方桩,施工时井点降水采用轻型井点降水方案，地下水降低至基槽底部以下0.5～1.0m，降水施工由专业单位完成。
待主桥完工后，进行航道疏浚拓宽，1.5m标高以上土方采用陆上干地挖掘机开挖，其余部分采用挖泥船水上疏浚施工。
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本标段设计排水主要为雨水管道和检查井项目，施工方法为开槽埋管，所涉及管道如钢筋混凝土管道、硬聚氯乙烯UPVC加筋管等外购。
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施工测量：施工首级测量控制网的检测；施工平面与高程控制网的加密测量；基坑开挖及墩台桩基础的桩位放样；桥梁墩、台中心及纵、横轴线的测设；桥梁箱梁细部尺寸的测设；斜拉桥的索塔柱细部尺寸放样；桥梁上部结构中轴线及细部尺寸放样；道路中桩及纵横断面测量；道路边坡桩和边坡的放样；路基、桥梁沉降变形监测；排水等工程测量放样；竣工测量：包含桥梁中轴线检测、桥梁墩台及桥面系、道路中轴线、边坡等各细部尺寸检测等。
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共计145页，