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铁路客运专线实施性施工组织设计259页（路桥涵隧无砟轨道）.doc,布置图

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1. 总体施工组织布置及规划- 1 -
1.1. 编制依据、原则- 1 -
1.1.1. 编制依据- 1 -
1.1.2. 编制原则- 1 -
1.2. 项目概要- 1 -
1.2.1. 标段工程简介- 1 -
1.2.2. 主要技术标准- 2 -
1.2.3. 自然特征- 3 -
1.2.4. 施工条件- 5 -
1.2.5. 本标段工程特点和重点- 7 -
1.3. 总体施工组织规划- 11 -
1.3.1. 施工目标- 11 -
1.3.2. 总体施工组织方案- 12 -
1.3.3. 施工组织机构- 13 -
1.3.4. 架子队管理模式- 15 -
1.3.5. 施工任务划分- 15 -
1.3.6. 开工准备工程- 17 -
1.3.7. 物流组织措施- 19 -
1.3.8. 施工总平面布置- 19 -
2. 施工进度安排- 20 -
2.1. 工期要求- 20 -
2.2. 进度和工期安排原则- 20 -
2.3. 主要施工进度指标计划- 20 -
2.3.1. 路基工程- 20 -
2.3.2. 桥梁工程- 21 -
2.3.3. 隧道工程- 21 -
2.3.4. 无砟道床- 22 -
2.3.5. 轨道工程- 22 -
2.4. 工程施工进度计划- 22 -
2.4.1. 桥梁施工进度计划- 22 -
2.4.2. 隧道施工进度计划- 23 -
2.4.3. 无砟轨道道床- 24 -
2.4.4. 轨道工程- 24 -
2.5. 施工进度计划横道图- 24 -
3. 主要工程项目的施工方案- 25 -
3.1. 施工准备- 25 -
3.1.1. 技术准备- 25 -
3.1.2. 技术交底及人员培训- 25 -
3.2. 迁改工程- 25 -
3.2.1. 改移道路- 25 -
3.2.2. 管线迁改及保护- 25 -
3.2.3. 电力线路迁改- 25 -
3.2.4. 通讯信号线路迁改- 25 -
3.3. 路基工程- 26 -
3.3.1. 路基设计概况- 26 -
3.3.2. 路基工程施工方案- 26 -
3.3.3. 路基工程施工方法、工艺及措施- 27 -
3.4. 桥梁工程- 59 -
3.4.1. 项目概要- 59 -
3.4.2. 桥梁工程施工方案- 61 -
3.4.3. 桥梁工程施工方法、工艺及措施- 63 -
3.5. 涵洞施工- 108 -
3.5.1. 涵洞工程施工方案- 108 -
3.5.2. 涵洞工程施工方法- 108 -
3.6. 隧道工程- 111 -
3.6.1. 项目概要- 111 -
3.6.2. 隧道工程施工方案- 112 -
3.6.3. 隧道工程施工方法、工艺及措施- 115 -
3.7. 粒料道床及整体道床- 139 -
3.7.1. 整体道床施工- 139 -
3.7.2. 粒料道床施工- 142 -
3.8. 有砟道床轨道工程- 142 -
3.8.1. 施工方案- 142 -
3.8.2. 轨道工程施工方法、工艺及措施- 143 -
3.9. 站场建筑- 146 -
3.9.1. 站场设施及附属工程- 146 -
3.10. 其它工程- 147 -
3.10.1. 桥面系施工- 147 -
3.10.2. 声屏障施工- 149 -
3.10.3. 电缆槽- 149 -
3.10.4. 接触网支柱基础- 149 -
3.10.5. 综合接地系统- 150 -
3.10.6. 过轨钢管- 150 -
4. 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施- 151 -
4.1. 桥梁重难点工程- 151 -
4.1.1. 桥梁重难点工程施工组织措施- 151 -
4.1.2. 古田溪特大桥- 151 -
4.1.3. 西岭互通立交桥- 163 -
4.2. 隧道重难点工程- 173 -
4.2.1. 闽清隧道- 173 -
4.2.2. 梧山隧道- 182 -
4.2.3. 闽侯隧道- 185 -
4.3. 无砟道床- 187 -
4.3.1. 轨道板预制- 187 -
4.3.2. 轨道板铺设- 194 -
4.4. 客专正线轨道铺轨- 207 -
4.4.1. 施工方案- 207 -
4.4.2. 施工方法、工艺及措施- 207 -
4.5. 无砟道岔施工- 211 -
4.5.1. 施工方案- 211 -
4.5.2. 施工方法、工艺及措施- 211 -
5. 冬季、雨季的施工安排- 214 -
5.1. 冬季施工方案- 214 -
5.1.1. 施工准备- 214 -
5.1.2. 冬季施工物资准备- 215 -
5.1.3. 冬季施工措施- 215 -
5.2. 雨季施工安排- 218 -
5.2.1. 施工准备- 218 -
5.2.2. 雨季材料保障措施- 218 -
5.2.3. 雨季施工措施- 219 -
6. 质量目标和保证措施及已完工程和设备的保护措施- 219 -
6.1. 质量目标- 219 -
6.2. 质量管理机构及职责- 220 -
6.2.1. 质量管理机构- 220 -
6.3. 工程质量保证体系- 220 -
6.4. 工程质量保证措施- 222 -
6.4.1. 思想教育保证措施- 222 -
6.4.2. 组织保证措施- 222 -
6.4.3. 技术管理保证措施- 222 -
6.4.4. 施工保证措施- 223 -
6.4.5. 制度管理保证措施- 224 -
6.5. 已完工程和设备的保护措施- 224 -
7. 安全目标和安全保证体系及措施- 225 -
7.1. 安全目标- 225 -
7.2. 安全管理机构- 225 -
7.3. 安全保证体系- 226 -
7.3.1. 安全保证体系框图- 226 -
7.3.2. 安全保证体系要素- 226 -
7.3.3. 安全管理制度- 227 -
7.4. 安全生产控制措施- 229 -
7.4.1. 路基施工安全措施- 229 -
7.4.2. 桥梁施工安全措施- 230 -
7.4.3. 隧道施工安全措施- 232 -
7.4.4. 安全培训措施- 235 -
7.4.5. 既有线施工安全措施- 236 -
7.4.6. 其他安全技术措施- 238 -
7.5. 安全应急救援- 239 -
7.5.1. 安全生产事故应急救援- 239 -
7.5.2. 应急指挥中心- 239 -
7.5.3. 应急处理程序- 240 -
8. 施工环保、水土保持措施- 241 -
8.1. 施工环保- 241 -
8.1.1. 环境保护方针- 241 -
8.1.2. 环保目标- 241 -
8.1.3. 环境保护体系- 241 -
8.1.4. 主要环保措施- 242 -
8.2. 水土保持- 243 -
8.2.1. 水土保持管理组织机构- 243 -
8.2.2. 水土保持原则- 244 -
8.2.3. 主体工程区保护措施- 244 -
8.2.4. 弃土场区保护措施- 244 -
8.2.5. 土地复垦- 244 -
9. 劳动力组织计划- 245 -
9.1. 劳动力组成- 245 -
9.2. 劳动力管理- 246 -
9.2.1. 建立健全组织机构- 246 -
9.2.2. 员工队伍的管理- 246 -
9.2.3. 社会劳务工的管理- 246 -
9.2.4. 岗前培训- 246 -
9.3. 劳动力动态计划- 247 -
10. 主要材料供应计划- 247 -
10.1. 物资供应基点设置说明- 247 -
10.2. 物资供应保障措施- 248 -
10.2.1. 物资质量保障措施- 248 -
10.2.2. 物资供应保障措施- 248 -
11. 文明施工、文物保护- 249 -
11.1. 文明施工管理体系及措施- 249 -
11.1.1. 文明施工目标- 249 -
11.1.2. 文明施工组织机构- 249 -
11.1.3. 文明施工措施- 250 -
11.2. 文物保护管理体系及措施- 251 -

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铁路等级：客运专线；正线数目：双线；速度目标值：350km/h；最小曲线半径：4000m；最大坡度：20‰；牵引种类：电力；列车类型：动车组。标段全长71.067km。枢纽站目标值为120km/h。本线主要不良地质有断层破碎带、高地温、岩爆、危岩、落石等。主要工程：路基工程全长6794.5m(含站场)，内容有圬工、垫层、清淤换填、旋喷桩作业、水泥搅拌桩、CFG桩、重型碾压、堆载预压，路基防护桩板挡土墙。桥梁29座，包括连续梁6联，造桥机现浇双线简支箱梁278孔，支架现浇双线简支箱梁22孔，预制架设T梁58孔。隧道工程全长49980m/15.5座，其中4000m以上隧道37391m/5.5座，铺设无砟道床128.01公里，铺轨460.23铺轨公里。开工日期4月18日，竣工日期为3月31日。【工程重难点】特大桥：孔跨采用1联（60+100x2+60）连续梁，主墩高81.5m（200m水面范围内桥面～河床底高约90m），深水基础、高墩及大跨连续梁施工难度极大。简支梁采用移动模架现浇施工，刚构连续梁连续梁拱组合采用先梁后拱、梁部采用悬臂灌注的方法施工。水中主墩采用双壁钢围堰施工，两边墩采用钢板桩围堰施工，基坑作喷锚支护。隧道全长10531m、8440m、7943米，最大埋深分别为968m、410m，双车道斜井1座，斜长1979.26m；单车道斜井921.8m，综合坡度为6.36％；出口局部单车道+错车道平导一座，长2838m。CRTSⅡ型板无砟轨道板一次铺设跨区间无缝线路，从制作到安装，每道工序均须严密控制，施工难度相当大。【质量目标】检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%，单位工程一次验收合格率达到100%，主体工程质量“零缺陷”。实车最高检测速度达到设计速度的110%，开通速度达到设计速度。【施工方法节选】路基工程一般工序流程：施工准备→基地处理→基床下路基和基床底层填筑→堆载预压→基床表层级配碎石填筑→路基相关工程（声屏障基础、接触网立柱基础、电缆槽、连通管道、综合接地、环保设施施工）施工→沥青混凝土防水层施工→整理验收……桥梁桩基钻孔桩，承台明挖，筑岛围堰施工，均采用常规放坡开挖法施工，10米以下低墩采用整体式钢模一次浇注，10米以上实心墩分次浇注。悬灌连续梁采用挂篮悬壁浇注法施工，0＃段施工完后，继续各段悬浇施工，然后各T构合拢，体系转换后形成连续梁。0＃段采用托架法施工，整孔箱梁移动模架法施工采用下行式移动模架原位制造箱梁。30米以上高墩采用塔吊、30米以下采用汽车吊或井架施工……涵洞施工的工艺流程：测量定位→井点降水→挖基坑→砂砾碎石垫层→混凝土垫层→箱涵钢筋绑扎→支模→箱涵混凝土浇筑→回填土……隧道采用新奥法组织施工，暗洞进洞采用护拱+大管棚进洞的方法，洞身小导管或中空锚杆超前支护施工，Ⅴ级围岩采用三台阶临时仰拱法、CD法开挖。ⅣⅢ级围岩段洞身采用三台阶法开挖，台阶长度控制在5m。Ⅱ级围岩段采用全断面法开挖。衬砌施工湿喷技术，采用锚杆、钢筋网、钢架，防水层采用自制台架垫片法无钉铺设……紧邻正线的到发线铺设CRTS I型有挡肩双块式无砟轨道，其他到发线采用有砟轨道……附大量流程图、标准表、示意图、体系图……共计259页，

施工便桥结构

路堤与路堑连接处设置方式

路堤与桥台过渡段设置

爬模施工示意图

预应力混凝土连续梁梁段模板尺寸允许偏差和检验方法

隧道各级围岩施工方法

管线布置示意图

隧道监控点布置图

三台阶临时仰拱法施工工序图

二次衬砌施工步骤

钢围堰总体结构布置图

防护棚施工示意图