城际铁路一站一区间实施性施工组织设计（430页，图表丰富.docx,平面图,剖面图

海昌路站车站主体、附属的围护结构、主体结构、防水设计。

本站为地下二层岛式站台车站，双柱三跨箱型建筑设计结构形式。

主体结构围护采用800mm地下连续墙+四道内支撑形式，第一道采用采用800×1000钢筋混凝土支撑，第二、三、四道采用φ609×16的钢管支撑，基坑底进行抽条加固。

附属结构围护采用φ850mm@650SMW工法桩+三道内支撑。

区间设计起点里程为右CK41+035.934，终点里程为右CK43+414.144，右线长2378.210m，左线长2378.207m（含短链0.003m）。联络通道处采用矿山法施工，其余全部采用盾构施工。

本次施工包括区间盾构区间隧道平纵断面、管片结构与配件、联络通道、隧道防水、车站端头井两端为盾构进出洞实施的地基加固等工程。

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第四章 总体施工组织安排

第五章 临时工程和过渡工程

第六章 主要施工方案与工艺

第一节 施工管线保护与交通疏解

第二节 车站主体施工方案与工艺

第三节 皮海盾构区间方案与工艺

第四节 车站附属施工方案与工艺

第五节 施工测量与监测施工方案

第七章 控制工程重点、难点及采取的相应措施

第八章 资源配置方案

第九章 管理措施

第十章 施工组织图表

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430页，。

围挡效果图

现场封闭围护

盾构始发弃土运输方式

人员仓示意图人员舱供气系统

地连墙钢筋加工平台基础图

水平位移监测点埋设示意图

沉降观测点埋设示意图

车站基坑监测断面示意图

冻结孔布置立面透视图

端头井加固示意图

防水施工缝部位横剖面图

抗拔桩与立柱桩布置示意图

海昌路站主体围护结构平面图

异形幅槽段开挖

三期围挡施工方案

隧道断面设计图