火车站钢结构无柱雨棚施工组织设计（大跨度拱形钢桁架、250余页）.doc

附件详情

该项目为新建站房、改扩建站台雨棚及改造延伸进站天桥。火车站无柱雨棚为拱形钢结构桁架，跨度64.6m，拱顶高度19.5m，长度545m。雨棚结构采用正放三角形的三肢格构式桁架，桁架柱边长约2.5米，三角形桁架高4.5m，最大管径550mm。沿长度方向主桁架共26榀，桁架榀距22m。屋面为彩色钢板，吊顶采用铝板吊顶。基本站台净宽为10.5米。 …… 5.4 H型钢制作 1下料 1)零件下料根据板厚采用数控火焰及数控直条切割机进行切割加工；
2)型钢的翼板、腹板采用直条切割机两面同时垂直下料，对不规则件采用数控切割机进行下料；
3)H型钢的翼板、腹板其长度放50mm，宽度不放余量，准备车间下料时应按工艺要求加放余量；
2腹板开坡口 3组立 4 BH型钢的焊接 5 BH型钢的矫正 6检测
……
现场既有雨棚改造采用“分区滑移”方案，新建雨棚采用“搭设支撑架，主桁架分段吊装”的方案，新建站房屋盖钢结构采用“搭设满堂 脚手架 ，设置2台C7022塔吊进行高空散装”的方案。
6.1雨棚改造钢桁架滑移施工方法
第一步： 5线进行改造，支撑架及防护棚材料运输至2、3站台，其间Ⅰ、Ⅱ两条正线正常运行。
第二步：火车分别转线至5、8线，开始搭设支撑架及防护棚
第三步：火车扳回Ⅰ、Ⅱ线，开始搭设支撑架
第四步：搭设支撑架，开始切割主桁架
第五步：主桁架开始向站房侧平移4.5米
第六步：安装屋盖主桁架及次桁架，防火及防腐涂装
第七步：拆除支撑架，火车防护棚不拆，屋面板及吊顶开始安装
第八步： Ⅰ、Ⅱ正线又转线至5、8线，开始拆除上部的支撑架及防护棚
第九步：防护棚拆除完毕，站台面恢复，各线路火车正常运行
……
250余页，。