预应力计算软件

　　安装说明： 　　 　　 1. 运行SETUP.EXE文件,按提示操作即可; 　　 2. 在安装时,如出现“复制文件时发生访问冲突”或“目标文件在使用中， 　　 请保证所有文件其它有关应用程序均以关

为适应住宅平面灵活布置，异形柱框架结构是一种较好的建筑结构形式。根据异形柱框架结构受力时三向剪力状态、变形能力降低、脆性明显等特点，论述了在设计应注意轴压比控制、计算方法、结构构造等方面的要求，阐述了

作者根据多年工作实践和理论总结，论述了在结构设计过程中，如向正确的判断结构设计软件的计算结果，对如何调整进行了有益的探讨，提出了调整的方法。

新的建筑瞎构设计规范在瞎构可毒度、设计计算、毫I筋构适方面均有重大更新和补充，糟别是对抗震厦培构的差体性、规则性作出了更高的要求，使培构设计不可能一次完成。以SATWE软件为纠，进行站构设计计算步|l

讨论如何正确运用设计软件进行结构设计计算，以满足规范的要求。

建筑结构设计计算软件应用专题讨论

附件详情 做结构设计时经常用到的结构计算小软件。包括地基基础设计软件，地下室、挡土墙设计软件，混凝土结构计算软件，还有其他诸如几何性质、缓和曲线、型钢混凝土梁、粉喷桩计算等的辅助类小软件。

摘要 ： 介绍了预应力混凝土管桩抗拔承载力的计算过程和需要考虑的方面。 关键词：预应力混凝土管桩；抗浮；抗拔 Abstract: the article introduces the pres

屋面材料为 预应力混凝土 大型屋面板， 采用无檩屋盖体系， 平坡 梯形钢屋架 。 屋面坡度i=1/10 屋架计算跨度26700mm 屋架 端部高度取

附件详情 一 编制依据 二 项目概要、特点 三 施工部署 1劳动力（人员）安排 2机械、车辆设备 3技术管理安排 四 施工准备 1技术准备 2生产准备 3垫层

附件详情 基坑开挖深度5米，基坑支护采用钻孔灌注桩 预应力锚索结构。支护桩桩径800mm，间距1500mm。 2张图纸，编制于2013年。 基坑支护剖面图

学科专业：结构工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：同济大学 　　学位年度： 2007年 　　在上海轨道交通网络的发展中，换乘车站的施工是整个地铁网络建设中的关键技术课题之一。本文以lO号线

建筑高度类型：多层建筑 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架 模板材料：木胶合板模板 主要部位：梁,底板,楼板,剪力墙,楼梯 特殊模板支撑：高支模 楼板支撑架

建筑类别：交通建筑 建筑高度：单层建筑 地上层数：1层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑结构形式：钢结构 钢结构：轻钢结构

附件详情 可进行雨篷的配筋设计

该项目火车站区间内共有17个涵洞且均为框架涵，功能为交通、排水和灌溉。涵洞孔径为1-5.0m、2-5.0m两种。地基采用预应力混凝土管桩加固处理。 　　47页

附件详情 深基坑 开挖深度6.9m~8.2m，采用桩锚支护。排桩桩径600mm，间距900mm，设1~2道预应力锚索。 含：基坑支护剖面图，锚索大样图，护坡桩布置大样图，钻孔桩、冠梁配筋图，

附件详情 xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一

广联达2013版软件变化精讲（图文41页），通过本讲义的学习，可快速掌握广联达计量计价软件应用，实用性强，可供参考。

2005年以来，历经三年的精心打造，PKPMCAD工程部隆重推出建筑结构设计软件新的版本——PKPM 08版，现PKPM建筑结构设计软件08版新版软件已经全面发布。升级时间从2008年5月开始。自PK