汽车坡道结构设计

建筑类别：工业建筑 厂房建筑高度类型：多层厂房 建筑地上层数：2层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢结构 钢结构：门式刚架,轻钢结构

建筑设计结构形式：钢框架 基础形式：独立柱基础 抗震烈度：8度抗震 设计使用年限：50年 设计风压：0.35KN/平方米 设计雪压：0.30KN/平方米 附件详情 某钢

建筑类别：商业 建筑高度类型：多层建筑 建筑地上层数：2层 图纸设计深度：施工图 建筑设计结构形式：钢结构 钢结构：门式刚架,轻钢结构 基础形式 ：独立基础 结构最大跨度：

建筑类别：工业建筑 厂房建筑高度类型：单层厂房 建筑地上层数：1层 图纸设计深度：施工图 建筑设计结构形式：钢结构 钢结构：门式刚架,轻钢结构 基础形式 ：独立基础 结构安

建筑类别：商业建筑 建筑高度：多层建筑 设计阶段：施工图设计 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢结构,框架结构,门式刚架结构 结构安全等级：二级 抗震设防烈度：

建筑类别：商业建筑 建筑高度：多层建筑 设计阶段：施工图设计 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：框架结构 结构安全等级：二级 地基基础设计等级：丙级 抗震设防

建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：单层建筑 建筑地上层数：1层 图纸设计深度：施工图 建筑设计结构形式：钢结构 钢结构：桁架 基础形式 ：独立基础 参考图纸：3张 设计

建筑类别：商业 厂房建筑高度类型：单层厂房 建筑地上层数：1层 图纸设计深度：施工图 建筑设计结构形式：钢结构 钢结构：门式刚架,轻钢结构 基础形式 ：独立基础 结构安全等

建筑类别：其他 建筑地下层数：1层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架 基础形式 ：桩基础 结构安全

设计使用年限：50年 建筑规模：258.0平方米 附件详情 该项目为铁路xx站改造工程-钢结构汽车棚，采用轻型H钢结构，建筑面积为258.0平米。该项目混凝土部分合理使用年限为50年，

建筑类别：交通建筑 建筑地下层数：1层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：砌体结构,钢筋混凝土结构 基础形式 ：条形基础 结构安全等级：二级

附件详情 该项目是露天矿汽车快装系统缓冲仓至汽车快装站胶带走廊项目，6度设防，下部支撑为钢筋混凝土框架结构，上部为钢桁架。 　　 该资料包含：结构设计说明，平、立、剖面图，走廊楼、屋面结构布置图，走廊

随着市场经济飞速发展,城市化进程逐步加快,我国公路汽车客运市场日趋繁荣.相对于已初具规模的路网建设而言,作为公路客运基础设施之一的汽车客运站建设却相对滞后,正面临诸多新情况和新问题,尽快提高我国汽车客

附件详情 1、编制依据…………..1 2、项目概要………………1 3、施工准备………………………….……………1 4、施工 进度计划 ……………….……………4 5、工程目标

候车楼南面长度为106.5米，东面长为15.6米，西面长为23.5米，东侧及东南侧为过街隧道施工现场及出土口，南边台阶边靠近环市路，西侧为旅客出口，西边旅客出口加全封闭棚架，面铺镀锌铁皮；北面为汽车停

附件详情 湖南某汽车公司事故水池结构图 该资料为：湖南某汽车公司事故水池结构图 该资料包含： 底板详图、侧壁配筋图、剖面详图、顶板详图共4张图纸。 2