桥梁下部结构设计

某市濒临黄海，表层为０．５～２．５ｍ的粘性土硬壳层， 其下为３～１３ｍ的淤泥、淤泥质粘土层，下面为粘土、亚粘土层，再下为花岗石片麻岩。其中软土淤泥层呈流塑状态，含水量大，压缩性大，透水性差，力学强度低

项目地址：广东 桥梁用途：公路桥 桥梁材料类型：钢筋混凝土桥,预应力钢筋混凝土桥 长度类型：大桥 桥梁总长度：481m 水上、陆上桥梁：水上桥梁 围堰类型：套箱围堰 桥梁基

交底内容： 　　一、项目概要 　　该项目下部结构包括0#桥台、1~3#桥墩共12条墩柱和双悬臂矩形钢筋混凝土盖梁三个。桥台采用座板式桥台，墩柱直径为1.2 米，盖梁尺寸为高1.3m×宽1.6m，采用C

1、桥梁设计标高为桥梁中心线处桥面标高。 　　2. 桥梁设计荷载：汽车-20级。 　　3. 桥梁中心线与桥位处道路中心线重合。 　　4. 要求空心板现浇后再进行台后回填，并进行人工夯实，密实度≥93%

该资料包含： 　　 桩位坐标图、桥台一般构造图、桥台盖梁钢筋构造图、耳背墙钢筋构造图、桥台支座垫石钢筋构造图、桥台挡块钢筋构造图、肋板台钢筋构造图、桥台框架承台钢筋构造图...... 共22张CAD设

二、详细的施工方案 　　 1、桩基施工 　　 1.2、冲孔操作要点： 　　 1.2.1、冲孔前的检查： 　　 （1）冲孔前检查机器安装是否平整周正，钻头中心钢丝绳及天车中心三点是否在一根线上…………

盖梁工程施工方法 　　施工准备工作： 　　1、在全面熟悉设计文件和技术交底的基础上，进行了现场核对和施工调查。 　　2、对计划使用的原材料进行质量检验和混凝土配合比优选，并报监理工程师审批。 　　3、

1、 工程简况 　　某立交主线跨线桥是渝湛线与广湛线交汇点，是某互通立交的主要组成部分。该桥位于遂溪市黄略镇境内，桥梁在（渝湛线）ZK65 125.059（JK396 352.280）处上跨广湛高速，

2.项目概要 　　2.1桥式 　　本桥为挖孔桩基础、桩顶设承台、双柱式圆柱墩，墩顶设盖梁，大桥为4*25 4*25mT梁结构 　　2.2地理位置及地形地貌，地质及水文状况 　　2．2.1自然条件 　　

XX线（XX）XX湖至XX段改建（兼城市干道）工程，桩号K115 482.711~K129 432.214， 全长13.95Km。桥梁工程共七座，其中大桥一座（XX大桥），中桥五座（先XX中桥、叶XX

一、 项目概要： 　　我标段桥梁下部结构包括以下工程内容： K21 331双营中桥有立柱8个、桥台桩接桩12个、中桩盖梁4个、桥台盖梁4个、耳背墙4个；K22 273许营中桥有立柱8个、承台4个、肋板

本标段设计两座桥梁，分别设置在XXXX、XXXX处。桥梁与XXX正交，上部结构为35m预制预应力混凝土组合箱梁，桥宽10米，即1.5m（人行道） 10m（机动车道） 1.5（人行道），箱梁上设10cm

二、主要分部分项工程施工工艺及施工方法 　　 1、桩基础工程：采用回旋钻机和冲击钻机成孔，混凝土浇筑采用水下施工工艺； 　　 2、基础承台及：钢板桩围岩堰，定型大模板支护，现场混凝土泵车浇筑； 　　

空心板设计要点： 　　1.图中空心板跨中弯矩以简支正板为设计依据，支点剪力以简支斜板为设计依据。横向分布系数按铰结板法计算。 　　2.预应力砼空心板桥采用组合梁的计算特点，运营状态下主梁应力按预制板、

附件详情 一、上部： 工程材料数量表 典型横断面 空心板一般构造 中板钢筋构造 边板钢筋构造 桥面整体化层钢筋及铰缝钢筋构造 支座构造 预制堵头板钢筋构造图 二、下部： 桥墩一般构造 桥墩桩柱钢筋构造

桥梁简介： 　　 新建桥上构主桥为89.2m桁架桥梁，引桥为预应力混凝土简支T梁，桥面连续。下部结构主桥采用单薄壁实心墩，引桥采用柱式墩，桥台采用肋板式桥台，基础为钻孔摩擦桩基础。

本方案适用本新建铁路特大桥桥梁基础及下部结构施工。 　　墩台及基础设计： 　　（1）墩台：桥墩33个，其中11号至26号桥墩采用圆端形空心墩，其余采用圆端形实心墩，最高墩为39.85m；桥台采用单线T

三、施工方案及工艺 　　 (一)地系梁施工 　　 2、基坑开挖 　　 灌注桩检测合格后，即可展开系梁的施工。采用挖掘机进行基坑开挖。在开挖前，根据设计图纸用全站仪现场进行桩位精确放样，基坑开挖的位置、

1、承台、桥墩及塔柱是桥梁下部结构的重要部分，为保证施工的安全和质量，规范标准化施工，特编写本工艺。 　　2、本工艺的主要内容包括：承台施工工艺、桥墩施工工艺、桥塔施工工艺，另外还包括承台、桥墩及塔柱

建筑类别：交通建筑 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 结构安全等级：二级 抗震设防烈度：7度抗震 参