基坑支护施工图纸CAD

拟建工程为学校地下停车场 深基坑 ，基坑开挖深度月8.9米，基坑边坡岩土构成主要为填筑土与红粘土、灰岩。基坑1:0.5 坡率放坡开挖，坡面采用挂网锚喷进行支护，锚杆长4.5m，锚杆间距2×2m，喷

建筑类别：其他 图纸设计深度：施工图 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 基础形式 ：桩基础 结构安全等级：一级,二级 参考图纸：22张 设计年代：近代

附件详情 该项目基坑开挖深度7.5米，基坑安全等级为二级采用复合土钉墙支护结构。土钉采用HRB335钢筋，直径18mm，长度6~9米。预应力锚杆成孔直径不小于120mm，采用1φ20，长12米。微

附件详情 基坑支护平面图 基坑支护1-1剖面图 基坑支护2-2剖面图 基坑支护3-3剖面图 基坑支护4-4剖面图 基坑支护5-5剖面图 基坑支护6-6剖面图 钢管土钉大样图 基坑监

附件详情 一、 设计依据 二、 项目概要 三、 设计原则 四、 工程地质条件 五、 基坑围护方案 六、 基坑排水和防渗措施 七、 基坑施工 及开挖要求 八、 其他

附件详情 基坑监测说明： 1、该项目地处闹市中心，周边工程地质环境复杂，基坑开挖深度较大，属二类以上 深基坑 支护工程，为保证本基坑能够安全顺利地完成，必须对基坑支护进行系统监测，应用信息指

附件详情 包含CAD图： 天津市新华中学工程基坑支护平面图 A-A剖面图及节点详图 B-B剖面图及节点详图 D-D剖面图及节点详图 E-E剖面图及节点详图 F-F剖面图及节点详图 G

附件详情 包含CAD图 车站主体基坑第一道钢筋砼支撑监测点 平面布置图 车站主体基坑第二、三道支撑平面监测点平面布置图 车站主体基坑第四、五道支撑监测点平面布置图 站重要建筑物监测点布

附件详情 基坑支护 平面布置图 基坑监测平面布置图 A-A剖面图（4张） B-B剖面图（4张） 搅拌桩搭接大样 附件详情 设 计 说 明 1.一般说明 根据

附件详情 拟建工程为人行过街地下通道基坑，采用低强度砼桩进行地基加固处理，桩径37.7cm，桩长25cm处桩距1.5m，桩长由15～20m渐变处桩距1.7m，桩位呈矩形布置。 【基坑特点】 （

图纸简介： 基坑支护施工图2016_双排桩_教学综合楼，主要包括基坑支护工程设计说明（综合楼），基坑支护平面图（双排桩方案），基坑排水系统图，基坑监测平面图，基坑支护剖面图及计算书。图纸为CAD格

该项目基坑开挖深度3.95米~4.35米，坑中坑二次开挖深度1.95米。基坑安全等级为三级，设计使用期限为一年，采用土钉墙支护，坑中坑采用松木桩支护。 含：设计说明、总平面图、平面布置图、剖面图、

附件详情 基坑开挖深度为12.5米，基坑支护结构采用中心盆式开挖支护结构，利用土钉墙与放坡大开挖，形成基坑中部主体结构施工空间，先施工基坑中部主体建筑，再利用建筑物中部主体地下室底板作为钢管支撑着

附件详情 该项目基坑开挖深度4.7米~5.8米，坑中坑开挖深度1.6米、2.1米。基坑支护采用水泥搅拌桩复合土钉墙及桩撑支护。 布置单排或双排600@400水泥搅拌桩，三排~四排土钉，700@1

该项目基坑开挖深度约5米，电梯井二次开挖深度4.7米，基坑安全等级为二级，设计使用期限为一年。基坑开挖深度影响范围内主要土层为素填土、粘土、淤泥，基坑围护采用搅拌桩复合式土钉墙支护。 10张，编制

附件详情 基坑开挖深度5.5米，基坑支护结构为4排深搅桩内插钢管、2拍深搅桩内插钢管 一排埋头桩、单排钻孔灌注桩 2排搅拌桩止水。 搅拌桩内插毛竹 基坑支护剖面图 深搅桩布置

附件详情 基坑支护 平面布置图 土钉墙支护剖面图 基坑支护节点图 附件详情 该项目为扩建工程，基坑开挖深度为5.0m，采用1:0.5放坡复合土钉墙支护，基坑安全等级：二

附件详情 拟建建筑地上九层，地下一层，钢筋砼框架结构。基坑开挖深度5.4米，南面实际开挖深度12.1m，基坑周边无重要管线。地下水主要赋存于砂层3孔隙中及风化花岗岩⑤、⑥网状风化空隙中。基坑南面采

附件详情 拟建建筑物包括1 7栋6层多层住宅楼，及1层地下车库。基坑开挖深度约1.1~5.6m，基坑设计为三级，采用放坡 土钉墙支护。设置排水沟、集水坑采用明排方式排水。 11张，编制于2012

附件详情 基坑开挖深度7.55米，基坑支护安全等级为一级。工法桩采用三轴搅拌桩，桩径0.6米，间距0.8米，桩长12米。共4张，编制于2011年。