桥梁伸缩缝方案设计图cad

随着交通事业的发展，特别是高速公路、高架道路、立交桥的大量出现，道路桥梁车辆通行量的增大，车辆速度的加快，对桥梁伸缩装置的要求越来越高，就桥梁整体来说，桥梁伸缩装置不再是无足轻重的部分，它在承重、伸缩

该资料为 浅谈 桥梁伸缩缝的设计 计 算与选型汇总 随着交通事业的发展，特别是高速公路、高架道路、立交桥的大量出现，道路桥梁车辆通行量的增大，车辆速度的加快，对桥梁伸缩装置的要求越

该资料为 铁路桥梁底座板伸缩缝施工经验总结 成贵铁路4标正线设计行车速度250Km/h，线间距4.6m，桥梁类型为无砟梁。桥梁防护墙内侧净宽9m，桥梁宽12.2m，桥梁建筑总宽12.48m。桥

钢筋混凝土桥梁伸缩缝计算表格（excel） 主要内容： 1、温度变化引起的伸缩量 2、混凝土收缩引起的梁体缩短量 3、由混凝土徐变引起的梁体缩短量△lc- 4、由制动力引起的板式

该附件为 桥梁伸缩缝全体改换施工工艺介绍 ，共2页。 用通用模具定位，凿岩机按放样地位打孔，用空气紧缩机吹去孔底灰尘、碎片和水分，使孔内坚持枯燥清洁，转孔深度50-70mm，接着植埋钢筋（螺栓

该附件为 毛勒桥梁伸缩缝构造特点及安装工艺 ，共9页。 毛勒桥梁伸缩缝属于模数支承式伸缩装置，它利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料与强度高刚性好的异型钢材组合而成。其特点是橡胶密封条嵌

该附件为 桥梁伸缩缝施工工艺及维修步骤 ，10月，共6页。 为协调自然因素引起的桥梁端部的转动和纵向位移，如桥梁在温度变化时，桥面有膨胀或收缩的纵向变形，车辆荷载也将引起梁端的转动和纵向位移。

该附件为 桥梁伸缩缝施工工艺及施工监理细则 ，共9页。 在实际运营中，伸缩装置因质量缺陷而出现早期破坏的例子不胜枚举。因此，在伸缩装置施工过程中，必须进行严格的质量监理。该项目采用型钢伸缩缝，

该附件为 桥梁橡胶支座与伸缩缝的检测技术 ，共3页。 橡胶伸缩体的尺寸偏差应满足下列要求 1.        比伦伸缩

该附件为 浅谈桥梁伸缩缝的设计计算与选型 ，共15页。 随着交通事业的发展，特别是高速公路、高架道路、立交桥的大量出现，道路桥梁车辆通行量的增大，车辆速度的加快，对桥梁伸缩装置的要求越来越高，

该附件为 填塞对接型桥梁伸缩缝分类图解及讲解 ，共2页。 组合式橡胶条型是用两个或两个以上矩形橡胶条组合而成的，伸缩量为30~60mm。 部分内容如下： 管型橡胶条型双林伸缩缝

该附件为 改性沥青桥梁伸缩缝施工技术指南 ，共11页。 改性沥青混合料宜随拌随用，若因生产或其他原因需要短时间贮存时，贮存时间不宜超过24h，贮存期间温降不应超过10℃，且不得发生结合料老化、

简介： 本工法创新了公路桥梁伸缩缝锚固区混凝土施工方法，桥梁伸缩缝锚固区施工中采用超高性能混凝土材料，按照本工法施工后的伸缩缝锚固区混凝土具有快硬早强、高韧性、抗冲击性强、高耐久性等优点，同时该

说明： 　　 1、现浇箱梁支撑架采用型钢组合而成。 　　 2、内侧支撑架置于承台顶面，外侧支撑架置于预埋工字钢牛腿上。 　　 3、内模支架采用扣管脚手架，外侧模板支撑采用型钢加工。

说明： 　　 1.本图尺寸均以cm计。 　　 2.外模采用1.1cm厚双面腹板竹胶板；芯模采用钢木及竹胶版部分定型混合模板；模板支撑系统采用φ48mm钢管及配套扣件。

说明： 　　1、本图尺寸以厘米计； 　　2、正模和侧模均由加工而成； 　　3、全桥共设4套模板； 　　4、内模用木模，表面衬白铁皮。

注：G运--运梁车，G剪--剪刀撑，G端1-2--端头横梁，G腿--支腿及斜撑， 　　 G横--带转向车下横梁，G轨2--部分移道梁，G电1-2--部分电缆滑触及电器装置， 　　 G升--升降支腿，G

桥梁概况： 　　 本桥为左右幅分离桥梁，左幅：引桥5×40m T梁 主桥106m 3×200m 106m连续刚构 引桥4×40m T梁；右幅：引桥4×40mT梁 主桥106m 3×200m 106m连

说明： 　　 1，预制梁采用桥面40M宽的旧桥，顺桥轴线交错布置5各预制底座；存梁区分别布置在底胎两侧，可供存梁30片；存梁区两边预留安装梁吊车及过往施工车辆便道。 　　 2，钢筋房、木工房、砂石水泥

资料概况： 根据桥位所处的地理位置、水文资料和地质条件，力求采用技术先进、经济合理、造型美观的桥型方案。在满足经济、实用、安全的条件下，充分考虑美观效果，尽量做到人文科学、工程技术和艺术三位于一体